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Todos los TOYOTA Aygo X Cross disponibles con garantía, inspección de 150 puntos y financiación flexible
Se aplican al marcarlos
El Toyota Aygo X Cross es el urbano con aspecto de SUV que Toyota fabrica desde 2022, y en el mercado de ocasión conviven dos versiones muy distintas. El 1.0 de gasolina, con etiqueta C, se vendió hasta 2025 y ronda los 13.000-18.000 €, mientras que el Hybrid de 116 CV, con etiqueta ECO, está casi a estrenar y cuesta en torno a 21.000-25.000 €. Los que vendemos en Carplus salen del taller con 150 puntos revisados y hasta 3 años de garantía, y si no te convence, puedes devolverlo antes de 14 días o 1.000 kilómetros.
Quien busca un Toyota Aygo X Cross de segunda mano suele querer un coche fácil de aparcar, que gaste poco y que no parezca un utilitario de siempre. Te ayudamos a decidir entre motores, cambios y acabados, y a saber qué precio es razonable para un Toyota Aygo X Cross de ocasión.
Aunque comparten nombre, el Aygo X Cross no es una evolución del Aygo, sino un coche nuevo. Se construye sobre una versión corta de la plataforma GA-B del Yaris, en la fábrica checa de Kolín. El Aygo, que se vendió hasta 2022, nació de un proyecto conjunto con Citroën y Peugeot.
En la práctica, eso se traduce en 3,70 metros de longitud en lugar de 3,46, un maletero de 231 litros frente a 168 y una carrocería más alta, siempre de 5 puertas. Fuera de España se llama Toyota Aygo X, así que en los portales verás anuncios con los dos nombres, y un Toyota Aygo X de segunda mano es exactamente el mismo modelo. Si un Toyota Aygo X Cross de segunda mano se sale de tu presupuesto, el Toyota Aygo de segunda mano cuesta bastante menos a cambio de un coche más antiguo.
Si vas a moverte sobre todo por ciudad y quieres gastar lo menos posible en la compra, te conviene un Toyota Aygo X Cross de segunda mano de gasolina, que suele costar entre 13.000 y 18.000 €.
Si haces carretera a menudo o necesitas la etiqueta ECO, el Hybrid compensa, porque tiene 116 CV frente a 72 y gasta 3,8 l/100 km en lugar de 4,8, aunque cuesta bastante más, unos 21.600 € de media, y todavía hay muy pocas unidades.
La oferta también cuenta. De 2022 a 2025, Toyota lo vendió solo con gasolina, así que la mayoría de Toyota Aygo X Cross de segunda mano que se anuncian llevan ese motor. Desde septiembre de 2025, el Aygo X Cross nuevo solo se ofrece como híbrido, aunque quedan unidades de gasolina de stock, como la JBL Limited Edition, vendidas como km 0. Esta tabla compara las dos versiones.
| Versión | Potencia | Consumo WLTP | 0-100 km/h | Etiqueta | En el mercado de ocasión |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 gasolina (manual o S-CVT) | 72 CV | 4,8-5,0 l/100 km | 14,8-14,9 s | C | La gran mayoría, de 2022 a 2025 |
| 1.5 Hybrid, automático e-CVT | 116 CV | 3,8 l/100 km | 9,2 s (dato de Toyota) | ECO | Pocas unidades, casi todas de 2026 |
Si te decides por el de gasolina, puedes comparar con otros coches de gasolina de segunda mano.
El Toyota Aygo X Cross Hybrid de segunda mano monta la mecánica híbrida del Yaris, un 1.5 de 116 CV, 44 más que el de gasolina, con el que el coche gana agilidad en carretera y baja el consumo a 3,8 l/100 km. Es, además, el primer Aygo híbrido de la historia, de modo que, si buscas un Toyota Aygo híbrido de segunda mano, esta es la única opción. Por fuera se distingue por un frontal más largo, que lleva la longitud a 3.776 mm, y conserva los 231 litros de maletero.
Al ser tan reciente, hay pocos Toyota Aygo X Cross de segunda mano con este motor, casi todos de 2026 y con muy pocos kilómetros. De media rondan los 21.600 € y los más caros llegan a unos 25.300 €. Si no encuentras un Toyota Aygo X Cross de segunda mano híbrido que te encaje, mira el Toyota Yaris de segunda mano o nuestros coches híbridos de segunda mano.
Compensa si conduces mucho en ciudad o en atascos. En el de gasolina, un Toyota Aygo X Cross automático de segunda mano lleva el cambio S-CVT y suele costar entre 500 y 2.500 € más que uno manual de año y kilometraje parecidos, según el acabado. El Hybrid, en cambio, siempre es automático, porque no se vende con cambio manual.
El S-CVT es un variador continuo sin marchas fijas, así que no da tirones y hace muy cómodos los atascos. Su punto débil es que, al pisar a fondo o subir una cuesta, el motor se revoluciona y se oye bastante. En aceleración apenas cambia frente al manual, con 14,8 segundos de 0 a 100 km/h frente a 14,9, y en el mercado de ocasión uno de cada cinco Toyota Aygo X Cross de segunda mano es automático.
Todas las versiones incluyen de serie Toyota Safety Sense, el paquete de ayudas a la conducción de la marca. A partir de ahí, el equipamiento de un Toyota Aygo X Cross de segunda mano depende del acabado.
| Acabado | Motor y años | Qué aporta |
|---|---|---|
| Play | Gasolina (2022-2025) y Hybrid | El más común, con llantas de 17" en ambos motores; pantalla de 7" en el gasolina y de 9" en el Hybrid |
| Trendy Edition y Limited Edition | Gasolina (2022) | Ediciones de lanzamiento, retiradas en julio de 2022 |
| Like | Gasolina (desde julio de 2022) y Hybrid | En el gasolina, llantas de 18" y pantalla de 8"; en el Hybrid, llantas de 17" y pantalla de 9" |
| Chic | Gasolina (desde julio de 2022) y Hybrid | En el gasolina, llantas de 18", pantalla de 9", carga inalámbrica y sensores de aparcamiento; en el Hybrid, llantas de 18" y pantalla de 10,5" |
| Undercover y JBL Limited Edition | Gasolina (2023 y 2025) | Series especiales; de la Undercover llegaron solo 100 unidades a España |
| GR Sport | Solo Hybrid | Estética deportiva, llantas de 18" y pantalla de 10,5" |
Si quieres un Toyota Aygo X Cross de segunda mano con techo de lona, búscalo como Pack Sky, porque era una opción y no un acabado, y no podía montarse en el Play de gasolina. En el Hybrid solo se ofrece con el Chic.
El precio medio de un Toyota Aygo X Cross de segunda mano está en unos 16.300 € con 35.000 kilómetros. Más que el año, lo que marca la diferencia es el motor, el cambio y el acabado.
| Tipo de unidad | Precio habitual | Kilometraje típico |
|---|---|---|
| Gasolina manual de 2022-2024 | 13.000-17.000 € | 40.000-47.000 km de media |
| Gasolina de 2025 | 15.000-18.200 € | Unos 22.000 km de media |
| Gasolina con cambio S-CVT | 500-2.500 € más que el manual equivalente | Similar al manual |
| Hybrid de 2026 | Unos 21.600 € de media, hasta 25.300 € | Menos de 7.000 km |
Cifras tomadas de anuncios de Toyota Aygo X Cross de ocasión en los grandes portales de coches usados. En un Toyota Aygo X Cross de segunda mano, un 2023 no es necesariamente más caro que un 2022, porque pesan más el acabado y los kilómetros que unos meses de diferencia. ¿Prefieres pagarlo en cuotas? Tienes todas las opciones en financiar tu coche, y si vas a dar tu coche actual como parte del pago, empieza por pedir que tasemos tu coche.
El Toyota Aygo X Cross km 0 es una vía interesante para conseguir el Hybrid por debajo de su tarifa. Si buscas un Toyota Aygo km 0, también acabarás aquí, ya que el Aygo anterior dejó de fabricarse en 2022. Los pocos Aygo X km 0 de gasolina que quedan son de 2025 y 2026, casi siempre automáticos, y se anuncian entre unos 17.900 y 20.800 €.
Si te basta con un coche de uno o dos años, un Toyota Aygo X Cross de segunda mano de gasolina cuesta bastante menos. Para entender bien este tipo de compra, te explicamos qué es un coche km 0, y en coches km 0 tienes las unidades disponibles.
Un Toyota Aygo X Cross Hybrid km 0 se encuentra desde unos 20.900 €. Por acabados, el Play y el Like van de 20.900 a 22.700 €, el Chic ronda los 24.800 € y el GR Sport se mueve entre 24.000 y 25.800 €, frente a las tarifas oficiales publicadas en septiembre de 2025, de 23.900 € a 28.800 €. A diferencia de un Toyota Aygo X Cross de segunda mano de 2022 o 2023, un km 0 conserva prácticamente entera la garantía de fábrica.
Antes de comprar un Toyota Aygo X Cross de segunda mano, repasa estos puntos, porque en un modelo tan joven importa más el historial que el desgaste.
| Qué comprobar | Por qué importa |
|---|---|
| Garantía de fábrica | 3 años (5 en los componentes híbridos) o 100.000 km desde la matriculación |
| Toyota Relax | Cada revisión oficial suma un año o 15.000 km, hasta 15 años o 250.000 km. No cubre coches de renting, taxi, VTC ni autoescuela |
| Llamadas a revisión | Tres campañas en unidades de 2022, por los pedales, el servofreno y los airbags de cortina. Compruébalo por bastidor en la web de Toyota |
| Batería (Hybrid) | Con el chequeo anual en la red oficial, su cobertura llega a 15 años o 250.000 km |
| Prueba en autovía | Por encima de 3.000 rpm, el motor de gasolina se oye bastante |
Si un Toyota Aygo X Cross de segunda mano se te queda pequeño, dentro de Toyota el paso siguiente es el Toyota Yaris Cross de segunda mano, que usa la misma plataforma, pero mide casi 4,2 metros, su maletero alcanza hasta 397 litros y alguna versión tiene tracción total.
Si prefieres seguir en el tamaño de un urbano, otras marcas ofrecen alternativas con precios parecidos a los de un Toyota Aygo X Cross de segunda mano; revisa nuestros Hyundai i10 de segunda mano, Kia Picanto de segunda mano, Fiat Panda de segunda mano y Fiat 500 de segunda mano. Y si en lugar de un Toyota Aygo X Cross de segunda mano prefieres un eléctrico pequeño, el Hyundai Inster es otra opción.
Cada Toyota Aygo X Cross de segunda mano que vendemos pasa antes por nuestro taller, que lo revisa en 150 puntos repartidos en siete áreas. Son 30 de carrocería y pintura, 25 de motor y transmisión, 25 de interior y confort, 20 de frenos y suspensión, 20 de electrónica, 15 de seguridad y 15 de documentación. A la garantía de fábrica que conserve se suma la de Carplus, de hasta 3 años, y si en los primeros 14 días o 1.000 kilómetros cambias de idea, puedes elegir otro de nuestros más de 1.000 coches de segunda mano o recuperar tu dinero.
Puedes probar gratis cualquier Toyota Aygo X Cross de segunda mano de nuestro stock en las sedes de Madrid (Parla y Alcobendas), Sevilla, Cádiz, Málaga y Galicia, con stock en Lugo y Pontevedra. Si ninguna te queda cerca, te llevamos tu Toyota Aygo X Cross de segunda mano a domicilio. Consulta la dirección y el horario de cada tienda en dónde estamos. Carplus forma parte del Grupo Caetano.
Por nuestras tiendas pasan dos perfiles muy claros de comprador de un Toyota Aygo X Cross de segunda mano. Por un lado, quien estrena coche y quiere algo moderno y fácil de manejar en ciudad, y por otro, quien ya tuvo un Aygo o un utilitario similar y busca dar un paso adelante sin llegar al tamaño de un SUV. La pregunta que más escuchamos es si merece la pena el Hybrid, y la respuesta depende casi siempre de los kilómetros de carretera. Para un uso urbano, el 1.0 de gasolina cumple de sobra, y para viajar con frecuencia, el híbrido compensa la diferencia.
Tras probar un Toyota Aygo X Cross de segunda mano, lo que más sorprende es la posición de conducción elevada y lo poco que cuesta aparcarlo. Está pensado sobre todo para la ciudad, así que, si sueles viajar con pasajeros detrás y mucho equipaje, o haces muchos kilómetros por autovía, merece la pena que valores también el Hybrid, con más potencia para la carretera, o un Yaris Cross, con más espacio. Si aún dudas entre versiones, cuéntanos cómo vas a usarlo y te recomendamos la que mejor encaja.
Sí. Toyota lo presentó en Europa como Aygo X, pronunciado "cross", y en España lo comercializa directamente como Aygo X Cross. Tanto si buscas un Toyota Aygo X de segunda mano como un Toyota Aygo X Cross de segunda mano, filtra por los dos nombres para no perderte anuncios.
Solo el Hybrid. Un Toyota Aygo X Cross de segunda mano con motor de gasolina lleva la etiqueta C, mientras que el híbrido tiene la ECO. En Madrid, por ejemplo, la ECO permite entrar libremente en Zonas de Bajas Emisiones de Distrito Centro, y tanto allí como en Bilbao tiene descuentos en el aparcamiento regulado.
Poco. Un Toyota Aygo X Cross de segunda mano de gasolina homologa 4,8 l/100 km con cambio manual y 5,0 con el S-CVT; el Hybrid baja a 3,8. La mayor diferencia se nota en ciudad, donde el híbrido puede moverse en modo eléctrico a baja velocidad.
Cuatro estrellas Euro NCAP, tanto en el test de 2022 como en el que se hizo al Hybrid en 2025. Además, cualquier Toyota Aygo X Cross de segunda mano incluye de serie Toyota Safety Sense, con frenada automática de emergencia.
