Una empresa del Grupo Caetano — +80 años líderes de ventas en península ibérica
Todos los MG ZS disponibles con garantía, inspección de 150 puntos y financiación flexible
Se aplican al marcarlos
Un MG ZS de segunda mano cuesta de media unos 16.800 € con algo menos de 40.000 kilómetros, aunque bajo ese nombre se venden tres coches distintos. El ZS de gasolina de primera generación se mueve entre unos 12.000 y 16.000 €, el ZS EV es su versión eléctrica, con etiqueta CERO, y el nuevo ZS, de segunda generación, supera los 18.000 €. En Carplus lo tienes también como km 0, revisado en 150 puntos y con hasta 3 años de garantía que se suman a la que le quede de fábrica.
El MG ZS de segunda mano es un SUV de algo más de 4,3 metros que atrae por su precio y su equipamiento. Antes de comparar anuncios conviene saber qué generación es cada uno, porque la diferencia entre un gasolina de 2022 y un híbrido de 2025 va mucho más allá del año.
En España se han vendido tres MG ZS de dos generaciones, y cualquier MG ZS de segunda mano que veas será uno de ellos. El primero en llegar fue el eléctrico, el ZS EV, en abril de 2021, y en noviembre se sumó el de gasolina, con la misma carrocería. Los dos se vendieron hasta 2025. El nuevo ZS, de segunda generación y más largo, está a la venta desde septiembre de 2024 con motor híbrido y desde mayo de 2025 también con gasolina.
| Versión | En venta en España | Motores | Etiqueta DGT | Cómo reconocerlo en el anuncio |
|---|---|---|---|---|
| ZS EV (primera generación) | Abril de 2021 a 2025 | Eléctrico | CERO | Indica la batería, como "45 kWh", "Standard Range" o "Long Range", y mide 4,32 metros |
| ZS gasolina (primera generación) | Noviembre de 2021 a 2025 | 1.5 VTi de 106 CV y 1.0 T-GDI de 111 CV | C | Aparece como "1.5 VTi" o "1.0T", con 106 o 111 CV, y mide 4,32 metros |
| ZS Hybrid+ (segunda generación) | Desde septiembre de 2024 | Híbrido, automático | ECO | Aparece como "Hybrid+" y mide 4,43 metros |
| ZS gasolina (segunda generación) | Desde mayo de 2025 | 1.5 de 116 CV, manual | C | Aparece como "1.5" con 116 CV y mide 4,43 metros |
Ojo con los años de transición. Hay unidades de la primera generación matriculadas en 2025, así que un MG ZS de segunda mano de ese año puede ser del modelo antiguo o del nuevo. Los caballos y el nombre del motor te sacan de dudas, así como el largo del coche.
Un MG ZS gasolina de segunda mano es casi siempre de la primera generación. Lleva el 1.5 VTi de 106 CV con cambio manual de 5 marchas o el 1.0 T-GDI turbo de 111 CV, manual o automático. Se anuncian entre unos 12.000 y 16.000 €, la mayoría entre 13.000 y 14.500 €. Tienen un maletero de 448 litros, amplio para su tamaño.
El 1.5 VTi es el más sencillo y en carretera se queda algo justo, y el 1.0 T-GDI empuja mejor a cambio de gastar más, 7,2 l/100 km homologados con el automático. Del nuevo ZS de gasolina, con un 1.5 de 116 CV, aún hay pocas unidades usadas, casi todas de 2025 y 2026. ¿Te vale otro modelo que no sea MG? Filtra por motor en coches de gasolina de segunda mano.
El MG ZS eléctrico de segunda mano es el ZS EV, con etiqueta CERO, y encaja con quien carga en casa o en el trabajo y hace sobre todo trayectos diarios. MG ya no lo fabrica, porque en 2025 lo sustituyó el MG S5 EV, así que solo lo encontrarás de ocasión y en pocas unidades. Tienes otras opciones de cero emisiones en coches eléctricos de segunda mano.
El MG ZS Hybrid+ de segunda mano es la versión híbrida autorrecargable del nuevo ZS, siempre automática y con etiqueta ECO. Es para quien quiere un SUV sin enchufe que gaste poco en ciudad y tenga potencia de sobra en carretera. El Hybrid+ no es el único autorrecargable que vendemos. El resto está en nuestra página de coches híbridos de segunda mano.
No existe un MG ZS diésel en el SUV, porque ninguna de sus generaciones ha tenido este motor. Los anuncios que verás con ese nombre corresponden al MG ZS que comercializó MG cuando aún formaba parte de MG Rover, entre 2001 y 2005. Era una berlina disponible con motores de gasolina y un 2.0 turbodiésel, sin relación con el SUV actual. Para quien hace muchos kilómetros y quiere gasóleo, tenemos otros coches diésel de segunda mano.
El precio de un MG ZS de segunda mano va de unos 13.800 € en un 2021 o 2022 a casi 21.000 € en uno de 2026, casi sin estrenar. El gran salto llega en 2025, cuando el nuevo ZS pasa a ser mayoría en los anuncios.
| Año | Precio medio | Kilometraje medio | Qué generación predomina |
|---|---|---|---|
| 2021 | Unos 13.800 € | 57.400 km | Primera |
| 2022 | 13.844 € | 67.400 km | Primera |
| 2023 | Unos 14.800 € | 39.800 km | Primera |
| 2024 | 15.771 € | 30.400 km | Primera, con los primeros Hybrid+ |
| 2025 | Unos 18.700 € | 23.100 km | Nueva, con algunas unidades de la primera |
| 2026 | Unos 20.900 € | 2.100 km | Nueva, casi todas seminuevas |
Estas son medias de los anuncios publicados en los grandes portales. A la hora de pagar, puedes financiar tu coche en cuotas, y si entregas el tuyo, te decimos cuánto vale en vender mi coche.
Casi todos los MG ZS de segunda mano de 2024 son todavía de la primera generación, y su media está en unos 15.800 € con 30.000 kilómetros. Llevan los motores 1.5 VTi y 1.0 T-GDI, porque el Hybrid+ no llegó hasta septiembre.
Los pocos híbridos de 2024 son de las primeras unidades del nuevo ZS que se vendieron. Para no mezclar precios, compara cada MG ZS de segunda mano solo con anuncios del mismo motor.
El MG ZS de segunda mano de 2025 es el primer año con mayoría de Hybrid+, y su media está en unos 18.700 € con 23.000 kilómetros. El resto se reparte entre el gasolina de la nueva generación y algunas unidades de la primera matriculadas ese año.
El precio de un mismo coche puede aparecer con 2.000 € o más de diferencia según el portal, porque unos muestran la cifra financiada y otros la de contado. Pregunta siempre por el precio al contado antes de comparar un MG ZS de segunda mano con otro.
Sí, si quieres un SUV prácticamente nuevo sin esperar a que llegue de fábrica. Un MG ZS km 0 lo tienes disponible de inmediato, con muy pocos kilómetros, la garantía de 7 años casi entera y un precio que suele quedar por debajo de la tarifa oficial.
Por un MG ZS km 0 se piden hoy entre unos 17.500 y 25.300 €, y lo que marca la diferencia es el motor y el acabado. Llevan matrícula, pero apenas han rodado, y estrenan la garantía de 7 años casi el mismo día en que te los llevas. El ahorro frente a la tarifa se nota sobre todo en el gasolina con acabado Standard, y en cualquier versión te llevas un coche sin desgaste de uso.
Es la opción para quien quiere estrenar coche sin pagar la tarifa de uno nuevo ni esperar su entrega. ¿Es tu primer km 0? Lee qué es un coche km 0 y, cuando lo tengas claro, entra en coches km 0.
Si buscas un MG ZS Luxury km 0, será híbrido, ya que el gasolina del nuevo ZS solo se vende en Standard y Comfort. Se anuncia entre unos 20.000 y 25.300 € y es la forma más directa de tener el ZS más equipado casi sin estrenar. Las unidades del año modelo 2026 llevan de serie techo panorámico.
En un MG ZS de segunda mano, el Comfort basta si buscas un SUV práctico y bien equipado, y el Luxury merece la pena si valoras la cámara 360° y los asientos calefactados. En el nuevo ZS hay además un acabado de acceso, el Standard, que ya trae pantalla de 12,3 pulgadas, cuadro digital y el paquete de asistentes MG Pilot.
El MG ZS Luxury de segunda mano es el más buscado y el más equipado de cada generación. En la primera suma al Comfort la cámara 360° y los asientos calefactados, entre otros detalles, y de nuevo costaba unos 2.000 € más. Un MG ZS Luxury de 2023 con motor 1.5 VTi se anuncia por unos 14.500 €.
En el nuevo ZS, el Luxury solo se ofrece con motor híbrido y es el acabado más habitual entre los de 2025, con precios de unos 18.300 a 21.000 €. Muchas de estas unidades llegan juntas al mercado y con kilometrajes parecidos, así que revisa bien su garantía, como te explicamos más abajo.
El MG ZS Comfort de segunda mano ya viene muy completo. En la primera generación trae de serie faros bi-LED, pantalla de 10,1 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, llantas de 17 pulgadas y control de crucero. Es la opción más lógica si miras el precio y no necesitas los extras del Luxury.
En el nuevo ZS, el Comfort está disponible con el gasolina y con el Hybrid+. Entre un MG ZS de segunda mano Comfort y uno Luxury del mismo año, pesan más los kilómetros y el estado que el acabado.
Son automáticos el 1.0 T-GDI con cambio de 6 velocidades, todos los Hybrid+ y todos los eléctricos. El 1.5 VTi de la primera generación y el 1.5 del nuevo ZS solo se vendieron con cambio manual de 5 marchas.
Alrededor de uno de cada siete MG ZS de segunda mano que se anuncian es automático, con un precio medio de unos 16.600 €, muy parecido al del resto. Dentro de la primera generación, el 1.0 T-GDI automático apenas cuesta más que el manual.
Un MG ZS de ocasión es un coche joven, así que el riesgo está más en su historia que en el desgaste. Estos puntos valen para cualquier MG ZS de segunda mano, sea de la generación que sea. Repásalos antes de firmar.
En seguridad, el nuevo ZS obtuvo 4 estrellas Euro NCAP en 2024. La primera generación de gasolina que se vendió en España no tiene una nota propia vigente, así que no te fíes de anuncios que le atribuyen la del eléctrico. Para un repaso válido para cualquier marca, lee qué revisar en un coche de segunda mano.
Si comparas un MG ZS de segunda mano con otras marcas, el Toyota Yaris Cross de segunda mano es la referencia en híbridos de este tamaño y tiene versiones con tracción total. El Dacia Duster de segunda mano lleva etiqueta ECO en toda su gama actual y tiene versiones 4x4.
El Renault Captur de segunda mano ofrece un E-Tech híbrido de 160 CV y se fabrica en Valladolid. Completan la lista el Hyundai Kona de segunda mano, con versiones de gasolina, híbridas y eléctricas, y el Kia Stonic de segunda mano, con un mild hybrid de 115 CV y etiqueta ECO.
Dentro de MG, el MG3 de segunda mano es la opción más barata y compacta, con el mismo sistema Hybrid+ en un utilitario. Encontrarás toda la gama en MG de segunda mano y más modelos de este tipo en SUV de segunda mano.
Cada MG ZS de segunda mano que vendemos sale con hasta 3 años de garantía Carplus, además de la garantía de fábrica que le quede. Ningún coche sale a la venta sin pasar por nuestro taller, donde se comprueban 150 puntos de siete áreas distintas.
| Área revisada | Puntos |
|---|---|
| Carrocería y pintura | 30 |
| Motor y transmisión | 25 |
| Interior y confort | 25 |
| Frenos y suspensión | 20 |
| Electrónica | 20 |
| Seguridad | 15 |
| Documentación | 15 |
Puedes probarlo gratis antes de decidir y, si lo prefieres, te lo llevamos a casa. Si una vez en tus manos no te convence, tienes 14 días o 1.000 kilómetros para cambiarlo por otro de nuestros más de 1.000 coches de segunda mano o recuperar tu dinero. Detrás de Carplus está Grupo Caetano Retail.
Puedes comprar tu MG ZS de segunda mano en cualquiera de nuestras tiendas o por la web, y recibirlo en casa si no tienes una cerca. Estamos en Madrid, Andalucía y Galicia, con stock en Lugo y Pontevedra. Los horarios de nuestras tiendas están disponibles en dónde estamos.
Para ver un MG ZS de segunda mano en Madrid tienes dos tiendas, en Parla y en Alcobendas. Con la etiqueta C del gasolina puedes circular por casi toda la ciudad. La ECO del Hybrid+ te deja además entrar libremente en Distrito Centro. ¿Prefieres un MG ZS km 0 en Madrid? Pregúntanos por las unidades que tengamos en Parla o Alcobendas. Lo que ya está disponible aparece en coches de segunda mano en Madrid.
Si buscas un MG ZS de segunda mano en Sevilla, en nuestra tienda podrás comparar en persona un gasolina con un Hybrid+ y elegir el que mejor se adapte a ti. Así ves la diferencia de tamaño entre las dos generaciones antes de decidir. Antes de ir, filtra por MG en coches de segunda mano en Sevilla para saber qué hay disponible.
Si buscas un MG ZS de segunda mano en Cádiz, nuestra tienda de El Puerto de Santa María es la más cercana para toda la provincia. Allí te entregamos el coche con la documentación lista. Cuando quieras reservarlo, las unidades de la provincia están en coches de segunda mano en Cádiz.
Para un MG ZS de segunda mano en Almería, la tienda más cercana es la de Málaga, aunque también puedes recibirlo en casa sin moverte. Si prefieres verlo primero, revisa los coches de segunda mano en Málaga y reserva la prueba.
En Valencia no tenemos tienda, pero tu MG ZS de segunda mano en Valencia te llega a domicilio con las mismas condiciones. También vale si buscas un MG ZS km 0 en Valencia, porque el km 0 viaja igual que cualquier otro coche del stock.
Un MG ZS de segunda mano en Barcelona lo eliges en la web y lo recibes en casa, con los 14 días de margen desde la entrega. Si prefieres un MG ZS km 0 en Barcelona, consulta el stock km 0 disponible y elige el que encaje contigo. La selección completa que podemos enviarte está en coches de segunda mano en Barcelona.
Reservar tu MG ZS de segunda mano en Murcia es muy sencillo, y es que puedes hacerlo por teléfono o a través de nuestra web. Te lo llevamos hasta tu domicilio revisado y con la documentación en regla. Nuestro equipo te acompaña en el papeleo.
Quien se interesa por un MG ZS de segunda mano o un MG ZS km 0 suele venir de un utilitario. Quiere dar el salto a un SUV sin gastar lo que cuesta uno de marca más conocida. También atrae a familias jóvenes que buscan espacio y equipamiento por menos de 20.000 €. La pregunta más repetida es si merece la pena pasar a la segunda generación, y casi siempre depende de dónde se aparca y de cuántos kilómetros se hacen al año.
Al probar un MG ZS de segunda mano, lo que más sorprende es lo completo que viene de serie y, en la segunda generación, lo bien que acelera la versión híbrida. Lo que menos convence en el gasolina de primera generación es el 1.5 VTi en autovía, que pide cambiar a menudo de marcha. Si nos dices dónde aparcas y cuánto conduces, te decimos qué generación te conviene.
No. El ZS EV dejó de producirse en 2025 y su sucesor en España es el MG S5 EV. El nuevo ZS no tiene versión eléctrica, así que un ZS EV solo se puede comprar como MG ZS de segunda mano.
El de primera generación ofrece 448 litros. En el nuevo, MG anuncia 443 litros, aunque medido con la norma VDA se queda en unos 358. Según los datos de MG, el nuevo ZS no gana capacidad de carga pese a ser más largo.
Es poco probable. El Programa Auto+, que sustituyó al MOVES III, solo cubre coches usados matriculados desde 2025, con menos de un año y vendidos por un concesionario de la marca. Un ZS EV de ocasión casi nunca cumple esas condiciones.
Sí. Todas sus versiones se fabrican en China, por SAIC Motor, el grupo propietario de MG, así que cualquier MG ZS de segunda mano que veas en España viene de allí. La marca volvió a vender coches en España en abril de 2021.
