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Todos los Volkswagen Transporter disponibles con garantía, inspección de 150 puntos y financiación flexible
Se aplican al marcarlos
Tenemos Volkswagen Transporter de segunda mano en versión furgón, kombi y camperizada, de varias generaciones y preparadas para trabajar desde el primer día. Cada unidad pasa una revisión de 150 puntos antes de salir a la venta, se entrega con hasta 3 años de garantía y puedes financiarla tanto si eres autónomo como particular. Y si al usarla en tu día a día ves que no es lo que necesitabas, dispones de 14 días o 1.000 kilómetros para devolverla o cambiarla por otra.
Sobre todo, la edad, el equipamiento y los motores. Si buscas una Volkswagen Transporter de segunda mano, la T5 es la más asequible, y la T6 y la T6.1 son las más modernas de las que se encuentran con facilidad. La nueva generación, basada en la Ford Transit Custom, se ve sobre todo en unidades km 0 o casi nuevas. Este es el resumen de cada una:
| Generación | Años | Qué la distingue |
|---|---|---|
| T4 | 1990-2003 | Primera Transporter con motor delantero y tracción delantera |
| T5 | 2003-2015 | Motores de gasolina y diésel, y opción de tracción total |
| T6 | 2015-2019 | Evolución de la T5 con motores 2.0 TDI más limpios, de hasta 204 CV |
| T6.1 | Desde 2019 | Salpicadero digital, dirección electromecánica y diésel de 90 a 199 CV |
| Nueva Transporter | Desde 2025 | Basada en la Ford Transit Custom, con versiones diésel, híbrida enchufable y eléctrica |
¿Te basta con una furgoneta para uso ocasional o como segundo vehículo de trabajo? La Volkswagen Transporter T4 de segunda mano (1990-2003) es la generación más veterana de las que se suelen comprar para trabajar. Por su antigüedad, su estado mecánico necesita una revisión más atenta, algo que en Carplus hacemos antes de ponerla a la venta.
La Volkswagen Transporter T5 de segunda mano (2003-2015) es la puerta de entrada más barata a la gama: hay unidades de 2007 anunciadas desde unos 7.800 euros. Se ofreció con motores de gasolina y diésel, y también con tracción total, y se usa tanto para trabajar como para camperizar. En tecnología queda por detrás de las generaciones posteriores, así que conviene fijarse bien en su historial de mantenimiento.
Si quieres la Transporter más actual anterior a la nueva generación, busca un Volkswagen Transporter T6 de segunda mano, y mejor aún si es de la actualización T6.1. La T6 (2015-2019) evolucionó a partir de la T5 y pronto incorporó un 2.0 TDI de 150 CV y un biturbo de 204 CV. La T6.1 empezó a venderse en España a finales de 2019 con un salpicadero renovado, más conectividad, dirección electromecánica y motores diésel de 90, 110, 150 y 199 CV.
¿Prefieres otro modelo de la marca? Tienes todos los Volkswagen de segunda mano en nuestro catálogo.
Una Transporter T6.1 puede cargar alrededor de 1,2 toneladas con la batalla estándar, y su volumen de carga parte de 5,8 metros cúbicos en la versión furgón con carrocería corta y techo normal, con algo más de espacio en las versiones largas y de techo elevado. La nueva generación de 2025 sube hasta unas 1,3 toneladas de carga útil y 9 metros cúbicos con techo elevado.
Ten en cuenta que, cuanto más peso lleves, más sube el consumo, y que también influyen el motor y la tracción. Para hacerte una idea, una T6.1 de 199 CV con tracción 4Motion y cambio DSG homologa entre 7,1 y 7,8 litros cada 100 kilómetros en ciclo combinado. En sus pruebas, la prensa especializada destaca el confort de marcha y lo bien que se entienden el motor de 150 CV y el cambio DSG.
Depende de para qué la vayas a usar. Si es para trabajar en ciudad y carretera, la de 150 CV es la opción intermedia de la gama; si sales a menudo del asfalto, te conviene una 4Motion con tracción total, y si la quieres para viajar, una camper.
Entre los motores de 90 y 110 CV y los biturbo de 199 o 204 CV se sitúa la Volkswagen Transporter 150 CV de segunda mano, la opción intermedia de la gama. En la T6.1 es además el motor que más combinaciones admite: cambio manual, cambio automático DSG o DSG con tracción 4Motion. Como toda la T6.1 es diésel, puedes compararla con otros coches diésel de segunda mano.
Para obras, caminos de tierra o zonas de montaña, la versión indicada es la Volkswagen Transporter 4x4 de segunda mano, con tracción total 4Motion. En la T6.1 va asociada a los motores de 150 y 199 CV con cambio DSG. No abunda tanto como la de tracción delantera, así que compensa sobre todo si vas a sacarle partido a la tracción total.
Viajar en furgoneta sin recurrir a una California, la camper de fábrica de Volkswagen, es posible con una Volkswagen Transporter camper de segunda mano. Si la camperización no es de fábrica, comprueba que las reformas que lo requieran estén anotadas en la ficha técnica, y revisa con calma la instalación eléctrica y la de gas antes de cerrar la compra. Tienes más detalles en nuestra guía sobre qué revisar al comprar un coche de segunda mano.
Sobre todo, su mantenimiento, la mecánica, el estado de la zona de carga y, si la tiene, la camperización. Estos son los puntos que conviene repasar en cada caso:
Si la compras en Carplus, la furgoneta llega con estas comprobaciones hechas, porque forman parte de la revisión de 150 puntos que pasa antes de salir a la venta.
En España, una Volkswagen Transporter de segunda mano se anuncia desde unos 7.800 euros en unidades de 2007 hasta cerca de 44.000 euros en algunas de 2018, según la generación, los kilómetros y la versión. Dentro de un mismo año hay mucha diferencia de precio entre unas unidades y otras, así que el historial de mantenimiento y el estado en el que se encuentre pesan mucho en la decisión.
Así se mueven los precios de los anuncios publicados en España, según el año de la furgoneta:
| Año | Precio orientativo |
|---|---|
| 2007 (T5) | 7.800 – 16.400 € |
| 2010 (T5) | 8.000 – 29.900 € |
| 2013 (T5) | 8.500 – 25.000 € |
| 2016 (T6) | 20.000 – 37.000 € |
| 2018 (T6) | 15.500 – 44.000 € |
| 2022 (T6.1) | 17.300 – 28.900 € |
Antes de decidirte, pon siempre el precio al lado del historial y del estado de la furgoneta. Si quieres una segunda opinión sobre una unidad concreta, nuestro equipo te ayuda a valorarla.
Las principales alternativas son la Ford Transit Custom, la Mercedes-Benz Vito y la Renault Trafic, además del grupo formado por la Peugeot Expert, la Citroën Jumpy, la Opel Vivaro y la Toyota Proace.
La más cercana es la Ford Transit Custom de segunda mano, porque la nueva generación de la Transporter se ha desarrollado sobre su misma base. Si buscas un planteamiento parecido al de la Transporter, con imagen de marca y versiones con tracción total, la alternativa natural es la Mercedes-Benz Vito de segunda mano.
Entre las generalistas, la Renault Trafic de segunda mano es una de las más vendidas de su categoría. La Peugeot Expert, la Citroën Jumpy, la Opel Vivaro y la Toyota Proace salen de un mismo proyecto y comparten la mayoría de sus componentes. En la Proace, además, la garantía puede ampliarse hasta 10 años si se hacen las revisiones en la red oficial de Toyota. Ten en cuenta que las Opel Vivaro más antiguas no pertenecen a esta familia, sino que comparten base con la Trafic.
Sí, con la nueva generación a la venta desde 2025, en el mercado de Volkswagen Transporter de ocasión ya hay unidades km 0 y con muy pocos kilómetros. En Carplus las revisamos igual que el resto antes de venderlas.
Una Volkswagen Transporter km 0 de 2026 se anuncia en España aproximadamente entre 36.900 y 54.600 euros, y una de 2025 con pocos kilómetros, entre 30.800 y 48.000 euros. El motor, la carrocería y el equipamiento explican la diferencia. Las que tenemos ahora mismo están en nuestro apartado de vehículos kilómetro cero.
Puedes comprarla en las sedes de Carplus en Madrid, Andalucía y Galicia, donde además la ves en persona antes de decidirte. Si te queda lejos, también puedes comprarla a distancia y te la llevamos a casa en cualquier punto de la península, Baleares o Canarias. Como el stock cambia a menudo, consulta la disponibilidad antes de acercarte.
Si buscas una Volkswagen Transporter de segunda mano en Madrid, puedes verla en persona en nuestras sedes de Parla y Alcobendas, tanto en versión de trabajo como camperizada, según lo que tengamos en stock en ese momento. También puedes echar un vistazo antes desde casa a todas las unidades de la zona en nuestra página de coches de segunda mano en Madrid.
Nuestra sede de Santiago de Compostela es el punto de referencia para quien quiere comprar una Volkswagen Transporter de segunda mano en Galicia: allí puedes verla, revisarla con calma y resolver tus dudas con el equipo antes de decidirte. ¿Te interesa también otra marca o modelo? En nuestro catálogo de vehículos de segunda mano tienes todas las opciones disponibles.
Sí, con Carplus puedes pagarla a plazos tanto si eres autónomo como si compras como particular, con financiación adaptada a tu actividad y cuotas que no comprometan tu día a día. Además, cada furgoneta se entrega con estas garantías:
Si quieres saber qué cubre exactamente la garantía, lo explicamos en nuestra guía sobre garantía en coches de segunda mano.
Dos tipos de cliente se llevan la mayoría de nuestras Transporter de ocasión. Por un lado están los autónomos y las pequeñas empresas que necesitan una furgoneta fiable a diario. Por otro lado se encuentran los particulares que la quieren camperizar para sus escapadas. Unos y otros coinciden en lo que más valoran después de la compra: su durabilidad mecánica y cómo se comporta en carretera cuando va cargada. Nuestro consejo es que, antes de decidirte, tengas en cuenta el coste de mantenimiento según la generación y los kilómetros de cada unidad. ¿No sabes si la Transporter es la furgoneta que necesitas? Cuéntanos para qué la quieres y te orientamos.
La Transporter se vende sobre todo como furgón, para carga; como kombi, que combina asientos y espacio de carga, y como Caravelle, pensada para el transporte de pasajeros. Además, hay versiones con distintas longitudes y alturas de techo, y también con caja abierta. Si la vas a usar para mover mercancía, el furgón es el que más espacio de carga ofrece; si necesitas llevar carga y pasajeros a la vez, la kombi es la más versátil.
Depende de lo que vayas a cargar y de por dónde te muevas. Para reparto urbano o cargas ligeras suelen bastar los motores de menos potencia. Si llevas peso a menudo o haces muchos kilómetros por carretera, te conviene la de 150 CV, que es la opción intermedia de la gama, o una biturbo de 199 o 204 CV si el uso es muy exigente. En el mercado de segunda mano encontrarás potencias de entre 84 y 204 CV. Ten en cuenta que la tracción 4Motion no depende de la carga, sino del terreno: interesa si sales del asfalto o circulas por zonas de montaña.
En el mercado de ocasión es habitual encontrar Transporter con más de 200.000 kilómetros a la venta, y las fuentes especializadas sitúan la Transporter TDI entre las furgonetas con mejor historial a largo plazo para uso intensivo. Aun así, lo que más pesa en su vida útil es cómo se ha mantenido. En Carplus revisamos el historial de mantenimiento y el estado del motor antes de poner cualquier unidad a la venta.
Depende del año y la generación. En los anuncios del mercado español hay Transporter de 2007 desde unos 7.800 euros, y algunas unidades de 2018 rondan los 44.000 euros. Si buscas una casi a estrestrenar, las km 0 de 2026 se mueven aproximadamente entre 36.900 y 54.600 euros. Junto al precio, revisa siempre el historial de mantenimiento para valorar si de verdad compensa
Todos los vehículos que vendemos en Carplus pasan una revisión de 150 puntos antes de salir a la venta e incluyen garantía de hasta 3 años, de forma que puedes comprar con la tranquilidad de contar con respaldo ante cualquier incidencia mecánica. El periodo y las condiciones concretas dependen de la unidad, y te los detallamos en la ficha del vehículo. Si tienes dudas sobre la cobertura, nuestro equipo te las resuelve antes de formalizar la compra.
Sí, en Carplus puedes financiar tu Volkswagen Transporter con condiciones adaptadas a tu situación, tanto si lo compras para uso particular como profesional. El proceso es sencillo y puedes solicitar un estudio personalizado con nuestro equipo comercial. Así puedes repartir el pago en cuotas sin necesidad de desembolsar todo el importe de una vez.
