Una empresa del Grupo Caetano — +80 años líderes de ventas en península ibérica
Todos los Fiat Scudo disponibles con garantía, inspección de 150 puntos y financiación flexible
Se aplican al marcarlos
Un Fiat Scudo de segunda mano te sirve igual para el reparto diario que para mover a la familia o al equipo de trabajo, y en Carplus lo encontrarás en versión furgón, combi o con hasta 9 plazas. Para que te hagas una idea, en el mercado español hay unidades de la generación actual, la que llegó en 2022, desde unos 13.000 euros. Todos los que vendemos pasan una revisión de 150 puntos, tienen hasta 3 años de garantía y se pueden pagar a plazos. Y si al usarlo ves que no es lo que buscabas, tienes 14 días o 1.000 kilómetros para devolverlo o cambiarlo por otro.
Depende de cuántas personas vayas a llevar y de si también necesitas espacio para carga. El Combi mezcla asientos y zona de carga, el Panorama está pensado casi solo para pasajeros y, en la generación actual, la versión de pasajeros de hasta 9 plazas se llama Ulysse.
Si tienes que mover grupos grandes, como un equipo deportivo, el personal de una empresa o una familia numerosa, lo que buscas es una furgoneta Fiat Scudo 9 plazas de segunda mano. En la segunda generación (2007-2016) la encontrarás en la versión Panorama, y en la actual, en la versión de pasajeros Ulysse. Antes de comprar, comprueba en la ficha técnica que tiene homologadas las 9 plazas.
Si buscas un Fiat Scudo 7 plazas de segunda mano, comprueba siempre en la ficha técnica cuántas plazas tiene homologadas, porque el número varía según la versión y, en algunas unidades, según las modificaciones que se hayan hecho en los asientos después de salir de fábrica.
El Fiat Scudo Combi de segunda mano es la versión mixta: lleva asientos para pasajeros sin renunciar a una parte para carga, así que está pensado para quien necesita transportar a la vez personas y material. En algunos anuncios aparece como Combinato, y en la segunda generación se vendió en España con 5 o 6 plazas.
Si lo que buscas se parece más a un monovolumen grande que a una furgoneta de trabajo, el Fiat Scudo Panorama de segunda mano es la versión más orientada a pasajeros de la segunda generación, con hasta 9 plazas. Tiene ventanillas laterales y un equipamiento más completo, y se vendió con dos acabados: Family, pensado para familias numerosas, y Executive, para traslados profesionales.
Sí, hay campers de fábrica construidas sobre el Scudo, como la Michelangelo de Westfalia, y también hay unidades que se han camperizado después.
El Fiat Scudo Michelangelo de segunda mano no es un acabado de Fiat, sino una camper que Westfalia construyó sobre el Scudo de segunda generación a partir de 2009, pensada para competir con la Volkswagen California. Suele llevar techo elevable con cama y nevera, entre otro equipamiento. Si te interesa una, revisa con calma el funcionamiento del techo elevable y el estado de todo el equipamiento interior.
Si te interesa un Fiat Scudo camper de segunda mano con una transformación hecha después de salir de fábrica, comprueba que las reformas que lo requieran estén anotadas en la ficha técnica y revisa bien la instalación eléctrica y, si la tiene, la de gas.
Sobre todo, la edad y los motores. El Scudo ha tenido tres generaciones: la primera, de 1996 a 2006; la segunda, de 2007 a 2016, y la actual, desde 2022. Entre medias, Fiat vendió el Talento en su lugar, así que prácticamente no encontrarás Scudo matriculados entre 2017 y 2021.
El Fiat Scudo 2.0 JTD de segunda mano pertenece a la primera generación, que se fabricó hasta 2006 en Sevel Nord, la planta que Fiat y el grupo PSA (Peugeot y Citroën) compartían en el norte de Francia. De la misma línea salían también la Citroën Jumpy y la Peugeot Expert, por eso las tres son prácticamente la misma furgoneta. Su motor diésel se ofrecía con 94 y 109 CV, y al tratarse de unidades con muchos años encima, lo que más pesa en la compra es el historial de mantenimiento y el estado general.
Con el Fiat Scudo de segunda mano de 2007 empieza la segunda generación, que estrenó diseño y motores MultiJet: un 1.6 de 90 CV y un 2.0 de 120 CV, al que se sumó una versión de 136 CV con filtro de partículas y, más adelante, otras de 130 y 165 CV. Sus precios están bastante por debajo de los de la generación actual, aunque muchas unidades a la venta superan ya los 200.000 kilómetros.
La generación actual, a la venta desde 2022, comparte base con la Citroën Jumpy, la Peugeot Expert y el Opel Vivaro. Se lanzó con motores diésel 1.5 de 102 y 120 CV y 2.0 de 145 y 177 CV, y en su gama más reciente aparece también un 2.2 de 150 CV. Además, existe el E-Scudo eléctrico, de 136 CV, que con la batería grande homologa hasta 330 kilómetros de autonomía. Si te interesa sobre todo la versión diésel, puedes compararla con otros coches diésel de segunda mano.
Sobre todo, en el historial, porque es una furgoneta de trabajo y muchas acumulan bastantes kilómetros. A partir de ahí, lo que conviene revisar cambia según la generación.
En un Scudo de la segunda generación, comprueba que los kilómetros encajan con las revisiones y pide que revisen la válvula EGR y, en las versiones que lo llevan, el filtro de partículas. En uno de la generación actual, consulta en un taller oficial Fiat si tiene alguna campaña pendiente y, si es eléctrico, pide un informe del estado de la batería y comprueba que incluye el cable de carga.
Si es de pasajeros o está camperizado, mira también en la ficha técnica las plazas homologadas y las reformas anotadas. En Carplus, además, cada Scudo de segunda mano pasa una revisión de 150 puntos antes de salir a la venta.
Depende sobre todo de la generación: en los anuncios del mercado español hay Scudo de 2014 desde unos 6.000 euros, mientras que uno de 2024 se mueve entre 17.200 y 23.500 euros, y uno de 2022, entre 13.000 y 22.200 euros. Los de la segunda generación son bastante más baratos, aunque normalmente llevan muchos más kilómetros encima.
Así se mueven los precios de los anuncios según el año de matriculación:
| Año | Precio orientativo |
|---|---|
| 2014 (2.ª generación) | 6.100 – 13.200 € |
| 2016 (2.ª generación) | 6.200 – 10.600 € |
| 2022 (generación actual) | 13.000 – 22.200 € |
| 2024 (generación actual) | 17.200 – 23.500 € |
Antes de decidirte, revisa el historial del vehículo y comprueba que toda la documentación está en regla. En una furgoneta de ocasión, eso dice tanto de su valor real como el precio del anuncio.
Un Fiat Scudo km 0 de 2026 se anuncia en España aproximadamente entre 22.500 y 28.200 euros. Está matriculado pero casi sin uso, así que conserva la garantía de fábrica que le quede y te ahorras parte de lo que cuesta uno nuevo. Puedes ver las unidades disponibles en nuestra sección de coches kilómetro 0 y, si quieres entender bien cómo funciona esta forma de compra, te lo contamos en nuestra guía sobre qué es un coche km 0.
Las más parecidas son sus gemelas: la Citroën Jumpy, la Peugeot Expert de segunda mano y el Opel Vivaro comparten base con el Scudo actual, igual que el Toyota Proace. Ten en cuenta que el Fiat Talento, que se vendió en lugar del Scudo entre 2016 y 2021, no pertenece a esta familia, sino que lo fabricaba Renault sobre la base de la Trafic.
Entre las rivales de otras marcas están la Renault Trafic, la Ford Transit Custom, la Mercedes-Benz Vito y la Volkswagen Transporter de segunda mano. Y si te quedas corto de espacio, dentro de la propia marca el siguiente paso es el Fiat Ducato de segunda mano, bastante más grande.
Puedes pagarlo al contado o a plazos con las soluciones de financiación de Carplus, pensadas para particulares, autónomos y pequeñas empresas.
Pagues como pagues, el Scudo te llega con hasta 3 años de garantía y después de pasar una revisión de 150 puntos, que va desde la carrocería y la pintura hasta la documentación. Y si en los primeros 14 días o 1.000 kilómetros ves que no encaja con tu trabajo, puedes devolverlo o cambiarlo por otro. Si quieres saber qué cubre exactamente la garantía, consulta nuestra guía sobre garantía en coches de segunda mano.
En Madrid, Sevilla, Málaga y Galicia tenemos sedes donde puedes verlo en persona antes de decidirte. Si vives en otra zona, te lo llevamos a domicilio. Puedes consultar todas nuestras ubicaciones en la página de dónde estamos.
¿Vives en Madrid? En nuestras sedes de Parla y Alcobendas puedes ver cada Fiat Scudo de segunda mano en Madrid que tengamos en stock y probarlo antes de decidirte.
En Sevilla atendemos a quien busca un Fiat Scudo de segunda mano en Sevilla para reparto, logística o transporte de pasajeros. Pregúntanos qué versiones tenemos ahora mismo y te las enseñamos.
Si quieres ver en persona un Fiat Scudo de segunda mano en Málaga, acércate a nuestra sede de la ciudad. Allí te enseñamos las unidades disponibles en ese momento, tanto para trabajar como para uso familiar, para que compares con calma antes de decidirte.
Para un Fiat Scudo de segunda mano en Galicia, la referencia es nuestra sede de Santiago de Compostela, donde tenemos unidades tanto de trabajo como de pasajeros.
No tenemos sede en Barcelona, pero eso no te impide comprar un Fiat Scudo de segunda mano en Barcelona: lo gestionamos todo a distancia y te lo llevamos a casa. Lo mismo vale si buscas un Fiat Scudo de segunda mano en Zaragoza.
¿Te interesa otro modelo de la marca? Echa un vistazo a todos nuestros Fiat de segunda mano.
Quienes se llevan un Scudo de ocasión suelen ser autónomos, pequeñas empresas de reparto y familias numerosas que necesitan una furgoneta capaz de cargar un día y llevar pasajeros al siguiente. Lo que más valoran es su robustez mecánica y lo bien que se adapta a usos tan distintos. Nuestra recomendación es que revises con calma el historial de mantenimiento y, en las unidades diésel, el estado de la válvula EGR y, si lo lleva, del filtro de partículas. Y si dudas entre el Scudo y otra furgoneta, cuéntanos para qué la necesitas y te ayudamos a elegir.
Depende de la versión. El Scudo actual, a la venta desde 2022, se fabrica en tres longitudes: 4,61, 4,96 y 5,31 metros. En todos los casos mide 1,92 metros de ancho y entre 1,89 y 1,94 metros de alto, según la versión. Si te vas a mover mucho por ciudad o por garajes estrechos, conviene que tengas en cuenta estas medidas antes de elegir.
El Scudo actual ofrece entre 4,6 y 6,1 metros cúbicos de carga según la longitud, y puede llegar a 6,6 con el sistema Moduwork, que permite aprovechar parte de la cabina para meter objetos de hasta 4 metros de largo. En peso, admite hasta unos 1.400 kilos, según la versión.
En el Scudo actual, el consumo homologado ronda los 6,8 litros cada 100 kilómetros en el diésel de 102 CV y los 7,5 litros en el de 145 CV. En el día a día, la cifra real depende mucho de la carga que lleves y de cómo conduzcas. Si prefieres olvidarte del gasóleo, también existe el E-Scudo eléctrico.
Si necesitas una furgoneta mediana, puede ser una buena opción, sobre todo por la variedad de versiones: furgón, combi, de pasajeros y hasta camper. Además, el Scudo actual comparte base con la Citroën Jumpy, la Peugeot Expert y el Opel Vivaro, así que es una mecánica muy extendida. Antes de decidirte, piensa bien para qué la vas a usar y elige la longitud y el motor en función de eso.
