Una empresa del Grupo Caetano — +80 años líderes de ventas en península ibérica
Todos los Mercedes-Benz GLC Coupé disponibles con garantía, inspección de 150 puntos y financiación flexible
Se aplican al marcarlos
Si buscas un Mercedes-Benz GLC Coupé de segunda mano, la mayoría de las unidades que encontrarás son de la primera generación, vendida entre 2016 y 2023, con el diésel 220 d como versión más habitual, y en el mercado español hay unidades de 2018 y 2019 anunciadas por debajo de los 35.000 euros. En Carplus puedes verlos en nuestras sedes de Madrid, Sevilla, Málaga, Cádiz y Galicia, todos revisados en 150 puntos, con hasta 3 años de garantía y con la opción de pagarlos a plazos. Y si al conducirlo en tu día a día ves que no es lo que esperabas, tienes 14 días o 1.000 kilómetros para devolverlo o cambiarlo por otro.
Si haces muchos kilómetros, lo más habitual es el diésel, que es el que más abunda en el mercado de ocasión; si te mueves poco o sobre todo por ciudad, encaja mejor un gasolina o un híbrido enchufable. La mayoría de las unidades que encontrarás son de la primera generación, vendida desde 2016 y renovada en 2019. La segunda generación llegó en el verano de 2023.
Un Mercedes-Benz GLC Coupé diésel de segunda mano es la opción lógica si recorres muchos kilómetros al año. Antes de 2019, el 220 d y el 250 d montan un diésel de 2,1 litros, y por encima estaba el 350 d, de 258 CV. Desde el restyling, la gama se compone del 200 d, el 220 d y el 300 d, todos de cuatro cilindros, con un consumo declarado por Mercedes de entre 5,2 y 5,8 litros cada 100 kilómetros.
El Mercedes-Benz GLC Coupé 220 d 4MATIC de segunda mano es una de las versiones que más se ven en los anuncios. El apellido 4MATIC es el nombre que da Mercedes-Benz a su sistema de tracción total, que reparte la fuerza del motor entre las cuatro ruedas. Como en España todos los GLC Coupé se vendieron con este sistema, un anuncio de Mercedes-Benz GLC Coupé 220 d de segunda mano sin la palabra 4MATIC se refiere al mismo coche. Lo que sí cambia de una unidad a otra es el año. Hasta 2019 monta un diésel de 2,1 litros y 170 CV, y desde el restyling, uno de 194 CV, junto a las novedades de equipamiento de esa actualización, como el sistema multimedia MBUX.
¿Quieres más potencia en un diésel de las primeras unidades? El Mercedes-Benz GLC Coupé 250 d de segunda mano rinde 204 CV y 500 Nm de par, y se vendió hasta el restyling de 2019. Con esa actualización, la gama diésel se renovó por completo y el 250 d fue sustituido por tres versiones de cuatro cilindros y 2,0 litros, el 200 d de 163 CV, el 220 d de 194 CV y el 300 d de 245 CV. Si buscas un perfil parecido al del 250 d en una unidad más reciente, el 300 d es la versión que debes mirar, porque es el diésel más potente de esa nueva gama.
Además de los diésel, en el mercado de ocasión encontrarás gasolina, como el 250 de 211 CV de las primeras unidades o el 200 y el 300, de 197 y 258 CV. Y, desde 2019, híbridos enchufables, como el 300 e o el 300 de, y versiones AMG. Si quieres compararlo con otros modelos con este tipo de motor, echa un vistazo a nuestros coches diésel de segunda mano.
En tracción, sí: todos los GLC Coupé vendidos en España llevan el sistema 4MATIC. Y las versiones de gasolina y diésel del restyling de 2019 (200, 300, 200 d, 220 d y 300 d) montan además el cambio automático 9G-TRONIC, de nueve marchas.
Si buscas un Mercedes-Benz GLC Coupé AWD de segunda mano, cualquier unidad vendida en España te sirve, porque todas llevan la tracción total 4MATIC de serie. Es un punto a tener en cuenta si sueles conducir con lluvia, por carreteras de montaña o en zonas donde a veces nieva.
Un Mercedes-Benz GLC Coupé automático de segunda mano de 2019 en adelante con motor de gasolina o diésel monta el cambio 9G-TRONIC de nueve relaciones con convertidor de par. Si te interesa una unidad anterior, un híbrido enchufable o una versión AMG, comprueba en la ficha qué transmisión lleva.
Sí. Además de las unidades con algunos años, puedes encontrar GLC Coupé km 0 o con muy pocos kilómetros, normalmente de la segunda generación, que llegó al mercado en 2023.
Un Mercedes-Benz GLC Coupé km 0 está matriculado pero casi no ha tenido uso. En consecuencia, conserva la garantía de fábrica que le quede y cuesta menos que uno nuevo. La disponibilidad cambia a menudo, así que te recomendamos consultar nuestra sección de coches kilómetro 0 para ver qué unidades hay ahora mismo.
Si no te importa que tenga algo más de recorrido, un Mercedes-Benz GLC Coupé de ocasión de la primera generación te permite acceder al modelo por bastante menos dinero. En Carplus, cada unidad pasa una revisión de 150 puntos antes de salir a la venta.
Depende sobre todo del año, del motor y de los kilómetros, pero en el mercado español hay unidades de la primera generación anunciadas desde algo . Por ejemplo, un 220 d de 2019 se anuncia en torno a los 31.700 euros, y uno de 2022 ronda los 42.000 euros. El precio de un Mercedes-Benz GLC Coupé de segunda mano sube en las versiones más potentes, en las AMG y en las unidades de la segunda generación.
Estos son algunos ejemplos de precios anunciados recientemente en España, que te sirven como referencia:
| Año | Versión | Precio anunciado |
|---|---|---|
| 2017 | 250 4MATIC (gasolina, 211 CV) | 34.950 € |
| 2017 | 350 d 4MATIC (258 CV) | 35.900 € |
| 2018 | 220 d 4MATIC (170 CV) | 33.950 € |
| 2019 | 220 d 4MATIC (170 CV) | 31.690 € |
| 2021 | 220 d 4MATIC (194 CV) | 38.137 € |
| 2022 | 220 d 4MATIC (194 CV) | 41.990 € |
Cada precio depende de los kilómetros, el estado y el equipamiento de la unidad concreta, así que úsalos solo como orientación. Si quieres entender cómo se forma el precio de un coche de ocasión, te lo contamos en este artículo sobre cómo se fija el precio de un coche.
Depende de qué priorices. El GLC Coupé tiene una línea más deportiva y la prensa especializada destaca su comportamiento, más eficaz que el del GLC convencional, pero a cambio sacrifica algo de maletero: en la primera generación ofrece 500 litros, frente a los 550 o más del GLC. Además, en la generación actual, nuevo cuesta entre 3.000 y 5.000 euros más que un GLC equivalente.
Por la caída del techo, si vas a llevar a menudo pasajeros altos detrás, conviene que compruebes en persona el espacio de las plazas traseras. Y si el espacio es tu prioridad, puedes comparar con el Mercedes-Benz GLC de segunda mano en versión SUV o con el resto de nuestro catálogo de Mercedes-Benz de segunda mano.
Lo más importante es que el historial de mantenimiento esté completo y que los kilómetros cuadren con las revisiones. Si se ha mantenido en un taller oficial Mercedes-Benz, mejor, y aprovecha para consultar si tiene alguna campaña pendiente.
Durante la prueba, comprueba que el cambio automático funciona con suavidad y que la pantalla, la cámara y los asistentes a la conducción responden bien. Si la unidad lleva la suspensión neumática opcional AIR BODY CONTROL, verifica que el coche mantiene la altura correctamente. Y si es un híbrido enchufable, pide un informe del estado de la batería.
Su rival más directo es el BMW X4 de segunda mano, con el que comparte planteamiento de SUV con línea de coupé. También se suele comparar con el Porsche Macan, el cual está más enfocado a la deportividad.
Sí, en Carplus puedes pagarlo a plazos con financiación a tu medida, con cuotas mensuales adaptadas a tu situación para que no tengas que hacer un desembolso único.
Además, todas nuestras unidades se entregan con hasta 3 años de garantía y después de pasar una revisión de 150 puntos, desde la carrocería y la pintura hasta la electrónica y la documentación, algo especialmente útil en un coche con tanta tecnología como este. Y si en los primeros 14 días o 1.000 kilómetros ves que no encaja contigo, puedes devolverlo o cambiarlo por otro.
En nuestras sedes de Madrid, Sevilla, Málaga, Cádiz y Galicia, donde puedes ver y probar las unidades disponibles antes de decidirte. Como el stock cambia, te recomendamos consultar la disponibilidad antes de ir.
Si buscas un Mercedes-Benz GLC Coupé de segunda mano en Madrid, puedes verlo y probarlo en nuestras dos sedes de la Comunidad, en Alcobendas, al norte, y en Parla, al sur. Esta última es la opción más cómoda si lo que buscas es un Mercedes-Benz GLC Coupé de segunda mano en Parla o en sus alrededores. Antes de ir, puedes consultar todo el stock de la zona en nuestra página de coches de segunda mano en Madrid.
¿Estás en Sevilla? Pásate por nuestra sede de la ciudad y pregunta qué Mercedes-Benz GLC Coupé de segunda mano en Sevilla tenemos disponible en ese momento, o consulta el catálogo de coches de segunda mano en Sevilla.
Para un Mercedes-Benz GLC Coupé de segunda mano en Málaga, nuestra sede de la ciudad es el sitio donde verlo y probarlo con calma. Consulta antes la disponibilidad en coches de segunda mano en Málaga.
En nuestra sede de El Puerto de Santa María puedes ver y probar cada Mercedes-Benz GLC Coupé de segunda mano en Cádiz que tengamos en stock en ese momento. Antes de acercarte, pregúntanos por la disponibilidad y te confirmamos qué unidades hay.
Nuestra sede de Santiago de Compostela atiende a quien busca un Mercedes-Benz GLC Coupé de segunda mano en Galicia. Allí te ayudamos a dar con la unidad que mejor encaje con lo que buscas.
Muchos de quienes se llevan un GLC Coupé ya han tenido un SUV convencional y buscan un punto más de diseño sin renunciar a la tracción total. Suelen usarlo tanto en ciudad como en carretera, y lo que más destacan después de la compra es la calidad de los materiales y la suavidad del cambio automático. Antes de decidirte, te recomendamos comprobar en persona el espacio de las plazas traseras, sobre todo, si llevas a menudo pasajeros altos detrás. Y si dudas entre el GLC Coupé y otro modelo, cuéntanos qué buscas y te ayudamos a elegir.
Mide algo más de 4,7 metros de largo. La primera generación ronda los 4,73 metros, y la segunda, a la venta desde 2023, llega a 4,76. En las dos generaciones tiene 1,89 metros de ancho y unos 1,60 de alto, así que es un SUV de tamaño medio, parecido al de un GLC convencional pero con el techo más bajo en la parte trasera.
En la primera generación, el maletero ofrece 500 litros con los asientos en su posición normal y hasta 1.400 litros con la segunda fila abatida. Es algo menos que en el GLC convencional, por la caída del techo, así que, si vas a cargar mucho a menudo, conviene que lo compruebes en persona con lo que sueles llevar.
Según los datos declarados por Mercedes, los diésel del restyling de 2019 consumen entre 5,2 y 5,8 litros cada 100 kilómetros, y los gasolina, entre 7,1 y 7,4. En el uso diario, la cifra real depende mucho de cómo conduzcas, del tipo de trayecto y de la versión.
Ninguno es mejor en todo, porque están muy igualados. Los dos llevan tracción total y cambio automático de serie, y la diferencia más clara está en el maletero, donde el BMW X4 de segunda generación ofrece 525 litros frente a los 500 del GLC Coupé de primera generación. Lo más práctico es probar los dos y comparar unidades de año, motor y kilometraje parecidos, porque en segunda mano el estado de cada coche pesa tanto como el modelo.
Puede merecer la pena si buscas un SUV premium con una línea más deportiva que la del GLC normal, siempre que la unidad tenga el mantenimiento documentado. En el mercado de ocasión es habitual encontrar unidades de la primera generación con más de 150.000 kilómetros, así que, más que la cifra, lo importante es que el historial esté completo y que las revisiones cuadren con los kilómetros.
