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Todos los BMW X3 disponibles con garantía, inspección de 150 puntos y financiación flexible
Se aplican al marcarlos
Un BMW X3 de segunda mano cuesta en España entre unos 9.000 € y más de 60.000 €, según la generación, el año, el kilometraje y la motorización. La opción más equilibrada para la mayoría de los compradores es un xDrive20d de la tercera generación (G01), y en Carplus puedes comprarlo revisado en 150 puntos, con hasta 3 años de garantía y 14 días o 1.000 kilómetros para cambiarlo o recuperar tu dinero si no te convence.
El X3 es un SUV premium que combina deportividad, espacio y tecnología, y se adapta tanto a la ciudad como a los viajes en familia o los largos trayectos de carretera. Descubre sus generaciones, motorizaciones, precios y alternativas, y encuentra entre nuestras unidades revisadas el BMW X3 de ocasión que mejor encaja contigo.
El BMW X3 ha tenido cuatro generaciones: E83 (2003-2010), F25 (2010-2017), G01 (2017-2024) y G45 (desde finales de 2024). En el mercado de segunda mano español predominan la F25 y la G01, aunque ya empiezan a aparecer unidades de la G45 y todavía se encuentran algunas E83 a precios muy ajustados.
| Generación | Años | Motores más habituales | Para quién encaja |
|---|---|---|---|
| E83 | 2003-2010 | 2.0d, 3.0d, 2.5i/2.5si, 3.0i/3.0si | Presupuestos muy ajustados, con unidades de muchos kilómetros |
| F25 | 2010-2017 | sDrive18d, xDrive20d, xDrive30d, xDrive20i | La puerta de entrada más asequible con tecnología razonablemente actual |
| G01 | 2017-2024 (renovación en 2021) | xDrive20d, xDrive30e, M40i, xDrive20i | El mejor equilibrio entre precio, equipamiento y eficiencia |
| G45 | Desde finales de 2024 | 20 xDrive, 20d xDrive, 30e xDrive, M50 xDrive | Seminuevos con la tecnología más reciente |
Como regla general, la G01 es la generación con más oferta y la que mejor equilibra precio y prestaciones. Su renovación de 2021 extendió la microhibridación de 48 V a toda la gama salvo el híbrido enchufable. En consecuencia, estas unidades disponen de etiqueta ECO.
El BMW X3 de segunda mano se encuentra con motores diésel (sDrive18d, xDrive20d, xDrive30d y M40d), gasolina (xDrive20i, xDrive30i y M40i) e híbrido enchufable (xDrive30e). No todas las versiones tienen tracción total: las denominadas sDrive son de propulsión trasera y las xDrive, de tracción total.
Esta tabla resume las versiones más habituales de la generación G01, la que más abunda en el mercado de ocasión:
| Versión | Potencia | Combustible | Tracción | Etiqueta DGT | Consumo real orientativo |
|---|---|---|---|---|---|
| sDrive18d | 150 CV | Diésel | Trasera | C o ECO (desde 2020) | 5,5-6,5 l/100 km |
| xDrive20d | 190 CV | Diésel | Total | C o ECO (desde 2020) | 6-7 l/100 km |
| xDrive30d | 265-286 CV | Diésel | Total | C o ECO (desde 2021) | 7-8 l/100 km |
| M40d | 326-340 CV | Diésel | Total | C o ECO (desde 2021) | 8-9 l/100 km |
| xDrive20i | 184 CV | Gasolina | Total | C o ECO (desde 2021) | 8-9 l/100 km |
| xDrive30i | 245-252 CV | Gasolina | Total | C o ECO (desde 2021) | 8-10 l/100 km |
| M40i | 360 CV | Gasolina | Total | C o ECO (desde 2021) | 11-13 l/100 km |
| xDrive30e | 292 CV | Híbrido enchufable | Total | CERO | Depende de la frecuencia de recarga |
La etiqueta concreta de cada unidad puede consultarse en la DGT con su matrícula, y en Carplus te la indicamos en la ficha de cada vehículo. Las potencias proceden de las fichas técnicas oficiales de BMW y los consumos reales son orientativos, a partir de pruebas de la prensa especializada y datos de usuarios.
El BMW X3 xDrive20d de segunda mano es un diésel de 184 a 190 CV con tracción total y un consumo real de 6-7 litros cada 100 kilómetros. Es así la versión más equilibrada de la gama y una de las más habituales del mercado español. Monta un motor de cuatro cilindros y, en la mayoría de las unidades, un cambio automático de ocho velocidades, con prestaciones más que suficientes para el día a día.
Dentro de esta versión hay diferencias importantes según la generación. Las unidades F25 anteriores a 2014 montan el motor N47, cuya cadena de distribución conviene revisar; a partir de 2014 llegó el B47, más moderno y eficiente. Desde 2020, el xDrive20d del G01 incorpora microhibridación de 48 V y, con ella, la etiqueta ECO. En la nueva generación G45, esta versión pasa a denominarse 20d xDrive y mantiene la misma receta con 197 CV.
Es la elección preferida de quienes recorren muchos kilómetros al año por autovía. Si tu uso es principalmente urbano, con trayectos cortos, conviene valorar también la versión gasolina o la híbrida enchufable.
El BMW X3 diésel de segunda mano es la mejor opción si haces más de 15.000-20.000 kilómetros al año, sobre todo por carretera. Además del xDrive20d, hay otras tres versiones diésel con perfiles muy diferentes:
Si tu uso es mayoritariamente urbano, con trayectos cortos, el diésel pierde parte de su ventaja. Ten en cuenta también la etiqueta ambiental: los X3 diésel matriculados antes de septiembre de 2015 suelen tener etiqueta B, con más restricciones en las Zonas de Bajas Emisiones. Si te decides por este combustible, puedes comparar con otros modelos en nuestra selección de coches diésel de segunda mano.
El BMW X3 M40i de segunda mano es la versión más deportiva de la gama: un gasolina de seis cilindros en línea con 360 CV, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos. A cambio, consume más y cuesta más que el resto de las versiones. Está disponible desde 2018 en la generación G01, y la tracción xDrive, con un reparto orientado al eje trasero, y la puesta a punto específica de M Performance le dan un comportamiento muy dinámico sin perder la practicidad de un SUV familiar.
Eso sí, conviene ser honestos: su consumo real se sitúa entre los 11 y 13 litros cada 100 kilómetros, y las unidades de segunda mano tienen un precio más elevado que el resto de la gama. Antes de comprar, revisa con especial atención el estado de los frenos y los neumáticos y el historial de mantenimiento, pues son piezas que sufren más en un coche de este carácter.
En la nueva generación G45, el sucesor del M40i es el M50 xDrive, con 398 CV. Si te interesa el BMW X3 M40i de segunda mano, merece la pena comparar también las primeras unidades de M50 que llegan al mercado de ocasión.
El BMW X3 gasolina de segunda mano es la mejor opción si circulas principalmente por ciudad o haces pocos kilómetros al año. En la G01, las versiones xDrive20i (184 CV) y xDrive30i (245-252 CV) ofrecen una conducción más suave y silenciosa que los diésel. En la F25 son habituales el xDrive20i, el xDrive28i y el xDrive35i, y en la nueva G45 la versión de gasolina de acceso es el 20 xDrive, con 208 CV.
Su consumo real se sitúa entre los 8 y 10 litros cada 100 kilómetros, pero a cambio evitas los inconvenientes del diésel en los trayectos cortos y, en las unidades matriculadas desde 2006, cuentas al menos con la etiqueta C. Si buscas el máximo rendimiento en gasolina, echa un vistazo al M40i. Y si quieres comparar con otros modelos, echa un vistazo a nuestros coches de gasolina de segunda mano.
El BMW X3 híbrido enchufable de segunda mano es el xDrive30e. Consta de 292 CV combinados, entre 40 y 50 kilómetros de autonomía eléctrica en la generación G01 y etiqueta CERO. Esta versión compensa si puedes cargarlo con frecuencia; sin recarga, su consumo es similar al de un gasolina convencional.
Combina un motor gasolina de cuatro cilindros con uno eléctrico, y su autonomía es suficiente para buena parte de los trayectos urbanos diarios. La etiqueta CERO, además, permite moverse con más libertad por las Zonas de Bajas Emisiones de las grandes ciudades. También conviene saber que el maletero se reduce a unos 450 litros por la batería. En la nueva G45, el 30e xDrive casi duplica la autonomía eléctrica, hasta unos 80-90 kilómetros WLTP según la versión.
Antes de comprar, pide el informe del estado de la batería y comprueba con el número de bastidor la garantía restante de la batería de alta tensión. Si quieres ver más opciones, consulta nuestra selección de coches híbridos de segunda mano.
El BMW iX3 es la versión 100% eléctrica del X3, con 286 CV y hasta 460 kilómetros de autonomía WLTP. La primera generación de este modelo comparte carrocería con el X3 G01. Ahora bien, monta un motor eléctrico con propulsión trasera y una batería de 74 kWh útiles. Puedes consultar las unidades disponibles en nuestra sección de BMW iX3 de segunda mano o ver todos nuestros coches eléctricos de segunda mano.
En Carplus contamos con BMW X3 de segunda mano revisados y con garantía en distintas motorizaciones. Si ahora mismo no encuentras la versión que buscas, déjanos tus datos y te avisamos en cuanto entre una unidad que encaje contigo.
Sí, el BMW X3 es un SUV robusto y, con un mantenimiento documentado, puede superar los 200.000 kilómetros en buen estado. La clave está en revisar el historial y conocer los puntos que conviene comprobar en cada motor:
En todas las versiones conviene revisar el funcionamiento de la tracción xDrive (especialmente la caja transfer en las generaciones E83 y F25), el cambio automático y la electrónica de a bordo. Puedes ampliar esta información en nuestro artículo sobre qué revisar en un coche de segunda mano.
En Carplus, cada BMW X3 de segunda mano pasa una inspección certificada de 150 puntos, realizada por nuestros técnicos especializados antes de salir a la venta. Esta engloba motor y transmisión, frenos y suspensión, carrocería y pintura, interior y confort, sistemas electrónicos, seguridad y documentación.
Te entregamos, además, el historial de mantenimiento de la unidad para que compruebes cómo se ha cuidado.
El precio de un BMW X3 de segunda mano va aproximadamente desde los 9.000 € de las unidades F25 con muchos kilómetros hasta más de 60.000 € de los seminuevos G45 y las versiones M más recientes, según la generación, el año, el kilometraje y la motorización. Se trata de un SUV premium que mantiene un valor de reventa razonablemente estable, algo habitual en los modelos de BMW.
Estos son los rangos de precios orientativos que puedes encontrar actualmente en el mercado español según el año de matriculación:
| Año | Generación | Precio orientativo |
|---|---|---|
| 2011-2015 | F25 | 9.000 – 17.000 € |
| 2016-2018 | F25 / G01 | 18.000 – 28.000 € |
| 2019-2021 | G01 | 24.000 – 34.000 € |
| 2022-2024 | G01 renovado | 33.000 – 45.000 € |
| 2025 en adelante | G45 | Desde 54.000 € |
Estos rangos se han calculado a partir de los anuncios de BMW X3 publicados en los principales portales de ocasión de España, filtrados por año de matriculación. Ten en cuenta que estas cifras son aproximadas y pueden variar según el estado del vehículo, la motorización y el equipamiento: el M40i y el M40d suelen situarse en la parte alta de cada franja, mientras que el xDrive30e suele costar lo mismo o menos que un xDrive20d del mismo año.
Si quieres entender cómo se calcula, te explicamos qué factores influyen en el precio de un coche. Y si tienes un coche que quieres cambiar, puedes solicitar la tasación de tu coche y descontar su valor del precio final.
Los BMW X3 más baratos del mercado de segunda mano son unidades F25 diésel (sDrive18d y xDrive20d) de entre 2011 y 2014, con precios desde unos 9.000 € y kilometrajes que suelen superar los 150.000 kilómetros. Son una buena forma de acceder a la marca y a la tracción xDrive sin un gran desembolso.
Ahora bien, en estas unidades más antiguas conviene revisar muy bien el historial de mantenimiento y el estado de la cadena de distribución del motor N47. Si tu prioridad es el precio, te recomendamos consultar también nuestros coches de segunda mano en oferta, donde puedes encontrar oportunidades dentro de tu presupuesto.
Un BMW X3 seminuevo, de 2022 en adelante, cuesta a partir de unos 33.000 € con menos de 80.000 kilómetros (desde unos 28.000 € si tiene más kilómetros) y ofrece un coche prácticamente nuevo con un ahorro considerable frente al precio de fábrica.
Corresponde a la generación G01 renovada o a la nueva G45, con poco uso y la tecnología más reciente: microhibridación de 48 V con etiqueta ECO en toda la gama salvo el híbrido enchufable, pantallas de mayor tamaño y ayudas a la conducción más completas. La G45 añade un diseño completamente nuevo y un híbrido enchufable con mucha más autonomía eléctrica. Además, en algunos casos conservan parte de la garantía oficial del fabricante.
Los principales rivales del BMW X3 de segunda mano son el Audi Q5, el Mercedes GLC y el Volvo XC60, todos ellos SUV premium de tamaño medio con versiones diésel, gasolina e híbridas enchufables. El X3 se diferencia por su enfoque dinámico, con una tracción orientada al eje trasero y versiones deportivas como el M40i, algo que valoran especialmente quienes disfrutan conduciendo.
Si quieres comparar antes de decidirte, puedes consultar nuestras unidades de Audi Q5 de segunda mano, Mercedes GLC de segunda mano y Volvo XC60 de segunda mano, o repasar nuestra selección de los mejores SUV premium calidad-precio. De igual modo, puedes ver todos nuestros SUV de segunda mano o nuestra selección de coches premium de segunda mano.
Para comprar un BMW X3 de segunda mano tienes dos fórmulas principales: un X3 km 0, prácticamente nuevo y con garantía completa, o un X3 de ocasión, con algo más de uso y un ahorro mayor.
Un BMW X3 0 km, o km 0, es un coche matriculado a nombre del propio concesionario, con muy pocos kilómetros y garantía completa, que cuesta bastante menos que uno nuevo. Es la opción ideal si quieres un coche prácticamente sin estrenar sin pagar el precio de tarifa del concesionario oficial.
La disponibilidad de unidades km 0 de este modelo es limitada, así que conviene estar atento. Si quieres entender mejor esta modalidad, te explicamos qué es un coche km 0, y puedes consultar todas las unidades disponibles en nuestro catálogo de coches km 0.
El BMW X3 de ocasión es la fórmula con mayor ahorro y la más elegida por quienes no necesitan un coche a estrenar. Comprar un BMW X3 de segunda mano con un historial claro, revisiones al día y garantía permite disfrutar de este SUV premium a un precio mucho más accesible que el de un coche nuevo.
En Carplus, todas nuestras unidades de BMW X3 de segunda mano pasan por un proceso de revisión exhaustivo antes de salir a la venta, y puedes consultar todo nuestro catálogo de la marca en la sección de BMW de segunda mano. Si tienes dudas sobre cómo pagarlo, también puedes revisar nuestras opciones para financiar tu coche, adaptadas a cada perfil.
Todos los BMW X3 de segunda mano que vendemos en Carplus tienen hasta 3 años de garantía y pasan una verificación en 150 puntos antes de salir a la venta. Además, cuentas con estas ventajas para que tu compra sea cómoda y segura:
En Carplus puedes comprar tu BMW X3 de segunda mano en nuestras sedes de Madrid, Galicia, Sevilla, Cádiz y Málaga, o recibirlo directamente en casa. Cada sede cuenta con su propio catálogo, así que las unidades disponibles pueden variar según la localización. Puedes ver direcciones y horarios en dónde estamos.
En Madrid puedes encontrar tu BMW X3 de segunda mano en nuestras sedes de Parla y Alcobendas, con buena conexión por autovía desde la capital. Si vas a circular habitualmente por Madrid, ten en cuenta la etiqueta ambiental: las versiones con etiqueta C, ECO o CERO te darán más libertad de acceso a las zonas de bajas emisiones.
Si te interesa ver el catálogo completo disponible en esta zona, puedes consultar los coches de segunda mano en Madrid que tenemos disponibles ahora mismo.
En Galicia puedes ver tu BMW X3 de segunda mano en nuestras sedes gallegas, entre ellas las de Santiago de Compostela y Vilagarcía de Arousa. En una comunidad con carreteras de montaña y un clima cambiante, la tracción total xDrive es un argumento de peso, y el xDrive20d suele ser la opción más equilibrada para quien hace muchos kilómetros por carretera.
Consulta las unidades disponibles en nuestros coches de segunda mano en Lugo y coches de segunda mano en Pontevedra.
En Sevilla puedes ver y probar tu BMW X3 de segunda mano en nuestra sede sevillana antes de decidirte. Si te mueves sobre todo por ciudad, las versiones gasolina o híbridas enchufables pueden encajar mejor que el diésel, tanto por el tipo de uso como por las restricciones de circulación en las Zonas de Bajas Emisiones.
Consulta las unidades disponibles en nuestros coches de segunda mano en Sevilla y, si estás en la provincia vecina, en nuestra sede de El Puerto de Santa María, donde puedes ver todos nuestros coches de segunda mano en Cádiz.
En Málaga puedes comprar tu BMW X3 de segunda mano en nuestras sedes malagueñas, que atienden también a compradores de Marbella y el resto de la Costa del Sol. Puedes consultar la disponibilidad actualizada en nuestra sección de coches de segunda mano en Málaga.
En cualquiera de nuestras sedes encontrarás un equipo dispuesto a ayudarte a elegir el BMW X3 de ocasión que mejor se adapte a tu zona y a tu forma de conducir. Y si tienes dudas sobre el proceso, te recomendamos leer cómo funciona Carplus antes de decidirte.
En nuestra experiencia, el BMW X3 de segunda mano lo elige sobre todo un perfil de comprador que busca espacio familiar sin renunciar a la deportividad, y que valora especialmente la tracción xDrive para desplazamientos frecuentes por carretera. Muchos de nuestros clientes destacan la calidad de los materiales interiores y el comportamiento dinámico del coche, incluso en las versiones diésel más orientadas al día a día.
Como aspecto honesto para tener en cuenta, el mantenimiento y las piezas de recambio tienen un coste superior al de marcas generalistas, algo que conviene contemplar en el presupuesto a largo plazo. Y si te interesa el híbrido enchufable, asegúrate de que podrás cargarlo con regularidad: es la única forma de aprovechar su ahorro.
Si tienes dudas sobre si el BMW X3 de ocasión es la mejor opción para ti, nuestro equipo está disponible para ayudarte a decidir.
El BMW X3 de la generación G01 mide 4,71 metros de largo, 1,89 metros de ancho y 1,68 metros de alto. La F25 es algo más corta (unos 4,65 metros) y la nueva G45 algo más larga (4,755 metros). Es un SUV de tamaño medio-alto, cómodo tanto para uso urbano como para viajes largos, que no resulta excesivo a la hora de aparcar en ciudad.
El maletero del BMW X3 ofrece 550 litros en las generaciones F25 y G01, ampliables hasta unos 1.600 litros abatiendo la banqueta trasera. En la versión híbrida enchufable xDrive30e se reduce a unos 450 litros por la batería, y en la nueva G45 crece hasta 570 litros, ampliables a 1.700 (460 litros en el 30e xDrive). Es un espacio pensado para el día a día familiar, con maletas grandes, cochecitos o equipaje de viaje.
El BMW X3 diésel xDrive20d consume en torno a 6-7 litros cada 100 kilómetros en uso mixto real, mientras que las versiones de gasolina se sitúan entre 8 y 10 litros, y el M40i, entre 11 y 13 litros. El híbrido enchufable xDrive30e puede consumir muy poco si se carga a diario, pero sin recarga se comporta como un gasolina.
El BMW X3 de segunda mano puede tener etiqueta B, C, ECO o CERO según el motor y el año. Los X3 diésel matriculados desde septiembre de 2015 (Euro 6) tienen etiqueta C; los de 2006 a 2015, etiqueta B, y los anteriores a 2006, ninguna. Los de gasolina matriculados desde 2006 tienen etiqueta C. Las versiones con microhibridación de 48 V, presentes en toda la gama G01 salvo el híbrido enchufable (en el 18d y el 20d desde 2020, y en el resto desde 2021), tienen etiqueta ECO, y el híbrido enchufable xDrive30e tiene etiqueta CERO. Puedes comprobar la etiqueta exacta de cada unidad con su matrícula en el servicio de consulta del distintivo ambiental de la Sede Electrónica de la DGT.
Los años más recomendables son las unidades F25 de finales de 2015 en adelante, si tienes un presupuesto ajustado, y la G01 renovada desde 2021, si puedes invertir algo más. Las F25 de esos años montan el motor diésel B47 y tienen etiqueta C. La G01 renovada, por su parte, ofrece la mejor combinación de tecnología, eficiencia y etiqueta ECO en buena parte de sus versiones. En cualquier caso, el estado y el historial de mantenimiento de cada unidad pesan más que el año concreto.
Un coche recorre en España una media de 12.000 a 15.000 kilómetros al año. En el mercado actual de BMW X3 de segunda mano, las unidades F25 superan de media los 200.000 km, las G01 de 2019 a 2021 rondan los 110.000 km y las de 2022 en adelante suelen estar por debajo de los 80.000 km. Más que la cifra en sí, lo importante es que el kilometraje sea coherente con el año y con el historial de revisiones.
Sí, el BMW X3 de segunda mano es una opción sólida si buscas un SUV premium con buen comportamiento en carretera, espacio familiar y la posibilidad de contar con tracción total. El mantenimiento suele ser algo más elevado que el de marcas generalistas, pero a cambio obtienes mejor acabado, seguridad y un valor de reventa estable. Merece la pena especialmente si valoras la conducción y el confort, y si compras una unidad con revisiones al día y garantía.
Para uso diario, el BMW X3 xDrive20d de segunda mano es la versión más equilibrada entre consumo, potencia y coste de mantenimiento. Si buscas más prestaciones sin renunciar a la eficiencia diésel, el xDrive30d es una alternativa interesante, y si lo que quieres es deportividad, el M40i es la referencia. Para quienes hacen trayectos cortos y pueden cargar a diario, el híbrido enchufable xDrive30e es la opción más eficiente. Te recomendamos elegir según tus kilómetros anuales y el tipo de trayecto habitual, más que por la potencia máxima.
