Una empresa del Grupo Caetano — +80 años líderes de ventas en península ibérica
Un BMW X2 de segunda mano cuesta en España por debajo de 20.000 € en muchas unidades de 2018 y 2019 hasta más de 40.000 € en las de 2024 y 2025, que ya son de la segunda generación. En Carplus lo encontrarás con inspección de 150 puntos, garantía de hasta 3 años y dos semanas o 1.000 km para devolverlo si no te convence.
Es el SUV coupé compacto de BMW, más bajo y deportivo que el X1. Carplus forma parte de Grupo Caetano Retail, y en este listado tienes las unidades que tenemos a la venta con su año, motor, etiqueta y kilometraje. Si buscas otro modelo de la marca, consulta todos los BMW de segunda mano, o el catálogo completo de coches de segunda mano.
Si tu prioridad es pagar menos o quieres un cambio manual o un híbrido enchufable, te conviene un X2 de segunda mano de la primera generación (2018-2023). Si necesitas más espacio y maletero o quieres tener la etiqueta ECO, la mejor opción es la segunda generación, a la venta desde finales de 2023. Es casi 20 cm más larga, aunque ya solo se vende con cambio automático.
| Primera generación (F39) | Segunda generación (U10) | |
|---|---|---|
| Años | 2018-2023 | Desde finales de 2023 |
| Longitud | 4,36 m | 4,55 m |
| Maletero | 470 l | 515-560 l |
| Motores | Gasolina, diésel, híbrido enchufable y M35i | Gasolina y diésel microhíbridos, diésel y M35i |
| Cambio | Manual o automático | Solo automático |
| Etiqueta | C o CERO (enchufable) | C o ECO |
La versión 100% eléctrica de la segunda generación se vende como un modelo aparte, el BMW iX2.
El precio de un BMW X2 de segunda mano ronda de media los 28.600 €, según los anuncios publicados en España en octubre de 2026, y algo más de la mitad está entre 20.000 y 30.000 €. La generación pesa más que cualquier otro factor, porque un X2 de 2024 cuesta unos 17.000 € más que uno de 2021.
Son los X2 más asequibles. Los de 2018 rondan de media los 21.200 €, con unos 119.000 km, y los de 2019, unos 21.600 € con unos 115.000 km. Son todos de la primera generación, la mayoría diésel o gasolina con etiqueta C.
Un X2 de 2020 cuesta de media unos 22.700 €, con alrededor de 101.000 km, y uno de 2021, unos 23.700 € con unos 90.000 km. Desde 2020 hay unidades híbridas enchufables con etiqueta CERO, normalmente más caras que un gasolina de su misma edad.
Son ya de la segunda generación, con muy pocos kilómetros, y por eso cuestan mucho más. Los de 2024 rondan los 41.000 € con unos 33.000 km de media, y los de 2025 rondan los 43.000 € con poco más de 20.000 km.
Los X2 de segunda mano más baratos son los diésel y gasolina de 2018 y 2019, muchos por debajo de 20.000 €. En Carplus, uno de esos años sale con la misma inspección y la misma cobertura que uno de 2025, algo difícil de encontrar en una venta entre particulares.
El diésel compensa si haces más de 15.000 km al año por carretera, el gasolina si haces pocos kilómetros o sobre todo ciudad, y el híbrido enchufable si puedes cargar en casa y quieres la etiqueta CERO. Casi la mitad de los X2 anunciados son diésel.
Es la opción más habitual en el mercado. En la primera generación destaca el sDrive18d de 150 CV, con tracción delantera y un consumo contenido, y en la segunda el sDrive18d, también de 150 CV, y los 20d de 163 CV con sistema microhíbrido. Tienes más modelos de este combustible en coches diésel de segunda mano.
Es el diésel con tracción total xDrive y cambio automático. En la primera generación tiene 190 CV y en la segunda 163 CV, con etiqueta ECO gracias a su sistema microhíbrido. Es el más recomendable si viajas a menudo o conduces por zonas de lluvia y nieve.
Interesa si haces pocos kilómetros al año. En la primera generación están el sDrive18i de 140 CV, con motor de tres cilindros, y el sDrive20i de 192 CV, que más tarde se quedó en 178 CV, y en la segunda, el sDrive20i de 170 CV, microhíbrido y con etiqueta ECO. Puedes comparar con otros modelos en coches de gasolina de segunda mano.
Es la versión deportiva del X2, con tracción total y un motor de gasolina de 306 CV en la primera generación y de 300 CV en la segunda. Va dirigida a quien busca prestaciones, y su consumo y su mantenimiento son más altos que los del resto de la gama.
El X2 xDrive25e llegó en 2020 y combina un motor de gasolina con uno eléctrico para sumar 220 CV, con tracción total. Homologa unos 50 km de autonomía en modo eléctrico, suficientes para muchos trayectos diarios sin gastar gasolina. Solo existe en la primera generación. Encontrarás más opciones en coches híbridos de segunda mano.
Sí, sobre todo si quieres la segunda generación. Un BMW X2 km 0 lo conduces tú por primera vez, te lo llevas en cuanto cierras la compra y cuesta menos que uno recién pedido con el mismo equipamiento. La principal diferencia con uno nuevo es que ya figura un primer titular, el concesionario.
Los X2 km 0 que vendemos aparecen en este mismo listado, y la oferta completa de todas las marcas está en coches km 0.
Lo más importante en un X2 usado es que las revisiones estén al día y que el cambio funcione con suavidad, y en el xDrive25e, el estado de la batería.
Todos estos puntos forman parte de nuestra inspección de 150 puntos.
La alternativa más directa a un BMW X2 de ocasión es el BMW X1, que comparte motores y plataforma pero tiene una carrocería más alta y práctica. Si no te importa cambiar de marca, también encajan el Mercedes-Benz GLA, el Audi Q3, el Volvo XC40 y el MINI Countryman, todos ellos SUV compactos premium.
En Carplus, tu X2 sale con garantía de hasta 3 años, según el coche. Además, puedes probarlo antes de comprarlo y tienes 14 días o 1.000 km para devolverlo si no te convence.
La inspección de 150 puntos se divide en siete bloques. El más amplio es el de carrocería y pintura, con 30 puntos, seguido de motor y transmisión e interior y confort, con 25 cada uno. El resto cubre frenos y suspensión, electrónica, seguridad y documentación.
Tienes dos opciones, ir a una de nuestras tiendas de Madrid, Sevilla, Cádiz, Málaga y A Coruña, o reservar tu X2 en la web y que te lo llevemos a casa con envío a domicilio. Las condiciones de garantía y devolución son idénticas en los dos casos.
Al sur de la capital está nuestra tienda de Parla y al norte, la de Alcobendas, y si lo prefieres, te lo llevamos a cualquier municipio de la Comunidad. Los coches de la zona aparecen en coches de segunda mano en Madrid.
Si estás en Sevilla, ven a probarlo a nuestras tiendas de Sevilla y Dos Hermanas antes de decidirte. El stock de la zona lo tienes en coches de segunda mano en Sevilla.
Para la provincia de Cádiz, nuestra tienda está en El Puerto de Santa María. Los coches disponibles allí se ven en coches de segunda mano en Cádiz.
Los gallegos pueden elegir entre nuestras tiendas de Santiago y de Vilagarcía. El catálogo de la comunidad está repartido entre las páginas de A Coruña y Pontevedra.
Aunque no tenemos tienda en la Comunidad Valenciana, el X2 te llega con envío a domicilio después de reservarlo en la web.
Lo mismo sirve para Barcelona. Haces la compra a distancia y el coche te llega con envío a domicilio.
Nuestros clientes suelen buscar un SUV con un diseño más deportivo que el del X1 y que no sea demasiado grande para la ciudad. La duda más repetida es si elegir uno de la primera generación, más asequible, o dar el salto a la segunda generación, más espaciosa y tecnológica.
También preguntan mucho por el xDrive25e, sobre todo quienes necesitan la etiqueta CERO para moverse por el centro. Si dudas entre varias versiones, ven a probarlas o llámanos y te ayudamos a decidir según tus trayectos.
No, los de la segunda generación son todos automáticos, pero en la primera hay versiones de acceso, como el sDrive18i y el sDrive18d, que se vendieron también con cambio manual de seis marchas. Los xDrive y el M35i son siempre automáticos.
Depende del motor. Los diésel y gasolina de la primera generación llevan la C, el xDrive25e la CERO, y en la segunda generación el sDrive20i y el xDrive20d, microhíbridos, llevan la ECO. Si tienes la matrícula, la consulta oficial está en la web de la DGT.
La media de los anuncios de X2 en España ronda los 78.000 km, y el 40% está por debajo de 60.000. Los de 2024 y 2025 suelen tener menos de 35.000 km, y los de 2018 a 2020 superan de media los 100.000.
Sí, para una familia de cuatro personas con uno o dos niños. Su maletero de 470 litros en la primera generación y de hasta 560 en la segunda es suficiente para el día a día y los viajes, aunque la caída del techo resta algo de altura en las plazas traseras.
Sí, en Carplus puedes pagar el X2 a plazos, con o sin entrada, según tu perfil. Las condiciones y los pasos para solicitar la financiación están en financiar tu coche.
Todos los BMW X2 disponibles con garantía, inspección de 150 puntos y financiación flexible
Se aplican al marcarlos
