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Optar por un Abarth 500 de ocasión es una decisión acertada para quienes quieren disfrutar de un coche de segunda mano con ADN deportivo, sin renunciar a la practicidad del día a día.
Además, los modelos 500 de Abarth ofrecen una excelente relación entre rendimiento, fiabilidad y coste, con versiones bien conservadas que mantienen intacta la esencia del escorpión.
El Fiat Abarth 500 combina el diseño del mítico urbano con la potencia y el dinamismo propios de un coche deportivo. A lo largo de los años, el modelo ha evolucionado con nuevas versiones, acabados y motorizaciones que refuerzan su identidad única.
Abarth ha lanzado distintas versiones del 500 para adaptarse a todos los gustos, desde opciones más equilibradas hasta ediciones especiales.
El Abarth 500 fue el punto de partida de toda la gama y el modelo que marcó el regreso del escorpión en 2008. Pensado para recuperar el espíritu deportivo de la marca en formato urbano, monta un motor 1.4 T-Jet turbo de 135 CV, capaz de mover con soltura su ligera carrocería de apenas una tonelada.
Gracias a sus proporciones de 3,66 metros de largo, 1,63 de ancho y 1,48 de alto, el coche ofrece una agilidad sobresaliente en ciudad y un equilibrio notable en carretera, al tiempo que permite disponer de un maletero de 185 litros, ampliable hasta 550 litros al abatir los asientos traseros, lo que añade un plus de funcionalidad dentro de su formato compacto.
En el exterior mantiene la silueta del Fiat 500, pero con parachoques más anchos, llantas específicas y un difusor trasero que anuncia su carácter deportivo mientras que en el interior, los asientos envolventes, el volante achatado y los detalles metálicos crean una atmósfera más racing.
La instrumentación digital con modo Sport y el sistema multimedia, sencillos pero intuitivos, refuerzan la conexión entre conductor y coche. Combinados con un chasis ligero y bien equilibrado, logran una respuesta rápida y una sensación de control que han convertido al modelo en un icono entre los deportivos urbanos.
El Abarth 500 Cabrio mantiene la misma mecánica 1.4 T-Jet, pero introduce una capota retráctil eléctrica que intensifica el estilo italiano y el placer de conducción al aire libre. Conserva la mayoría de las dimensiones, aunque el maletero se reduce a 170 litros por la estructura del techo, una variación mínima que apenas afecta a la usabilidad y añade un toque de exclusividad. Incorpora sensores de aparcamiento, un sistema de sonido reforzado y modos de conducción que ajustan la respuesta del acelerador y la dirección, logrando un equilibrio perfecto entre diversión y comodidad.
El Abarth 595 es la primera gran evolución del modelo. Su motor 1.4 T-Jet de 145 CV ofrece un rendimiento más contundente, acompañado de frenos sobredimensionados y suspensión revisada. Visualmente se diferencia por los faros con tecnología xenón, los faldones laterales y un difusor trasero que mejora la aerodinámica, mientras que en el interior gana presencia tecnológica con el sistema Uconnect, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay y asientos con tapizado técnico que ofrecen mayor sujeción.
La versión 595 Turismo está pensada para quienes desean un Abarth más refinado sin renunciar al rendimiento. Con 165 CV, combina potencia y confort gracias a un interior con tapicería de cuero, climatizador automático y equipo de sonido BeatsAudio. Mantiene las proporciones compactas del 500 y un maletero de 185 litros, suficiente para un uso diario, mientras que los detalles cromados exteriores y las llantas exclusivas subrayan su elegancia deportiva.
El 595 Competizione eleva la deportividad con un motor que alcanza los 180 CV, frenos Brembo y amortiguadores Koni FSD. Su carrocería, ligeramente más baja, mejora la aerodinámica, y el interior presentaasientos Sabelt, pedales de aluminio y fibra de carbono. También ofrece telemetría digital y modos de conducción ajustables que personalizan la respuesta del vehículo según el estilo del conductor.
El Abarth 695 y su variante Biposto representan el punto más alto de la gama. Con el mismo motor 1.4 T-Jet afinado hasta superar los 190 CV, un chasis reforzado y un peso inferior a la tonelada, ofrecen una aceleración explosiva y una estabilidad excepcional. Mantienen las dimensiones del modelo base, pero con una carrocería ensanchada y suspensión rebajada que mejoran el agarre en curva. En el interior, el Biposto prescinde de plazas traseras, priorizando la experiencia de conducción pura con jaula antivuelco y cambio manual de engranajes rápidos.
La nueva generación del Abarth 500 eléctrico conserva la esencia del modelo original, pero apuesta por un motor 100 % eléctrico de 154 CV. Con un diseño ligeramente más ancho, de 1,68 metros, y un maletero de 185 litros, mantiene la practicidad del urbano original mientras incorpora una batería integrada en el suelo que mejora la estabilidad. El interior es completamente nuevo, con una pantalla central de 10,25 pulgadas, un cuadro digital personalizable y asistentes de conducción de última generación, logrando una fusión perfecta entre la tradición del escorpión y la tecnología del futuro.
El alma del Abarth 500 está bajo el capó, con motores compactos de alto rendimiento capaces de ofrecer prestaciones dignas de coches mucho mayores. Su equilibrio entre peso, potencia y sonido lo ha convertido en uno de los deportivos urbanos más divertidos del mercado.
La motorización básica del Abarth 500 utiliza un motor 1.4 T-Jet turboalimentado de cuatro cilindros, con 135 CV de potencia y un par máximo de 206 Nm, que es la fuerza con la que el motor empuja las ruedas al acelerar. Emplea un sistema de inyección multipunto, que mejora la eficiencia al distribuir el combustible de forma más precisa en cada cilindro. Gracias a esta configuración, acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 205 km/h, manteniendo un consumo medio de entre 6 y 6,5 l/100 km. Todo ello le da un equilibrio muy acertado entre rendimiento y eficiencia, ideal para un deportivo urbano.
El siguiente escalón en la gama lo representa el motor 1.4 T-Jet de 145 CV, que mantiene la cilindrada pero ajusta el turbo y la gestión electrónica. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y alcanza los 210 km/h. ofreciendo una respuesta más lineal y un sonido más marcado en el modo Sport. El consumo medio apenas varía, rondando los 6,7 l/100 km, y ofrece una conducción más viva sin sacrificar usabilidad urbana.
El Abarth 500 de 165 CV ofrece el equilibrio perfecto entre deportividad y control. Mantiene el motor 1.4 T-Jet turboalimentado de cuatro cilindros, pero con una gestión electrónica optimizada que aumenta la potencia y mejora la entrega de fuerza en todo el rango de revoluciones. Acelera de 0 a 100 km/h en 7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 215 km/h, con un consumo medio cercano a los 6,9 l/100 km. Su sistema de escape deportivo emite un sonido más grave y característico, aportando una experiencia de conducción que transmite muchas sensaciones sin comprometer el confort en el día a día.
El Abarth 500 de 180 CV marca un salto importante en prestaciones dentro de la gama. Utiliza el mismo motor 1.4 T-Jet turboalimentado, pero incorpora un turbo Garrett y un escape Record Monza que mejoran la respuesta y el sonido. Gracias a esta configuración, acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 225 km/h, situándose a la altura de coches de segmentos superiores. Mantiene un consumo medio de unos 7,1 l/100 km, y su suspensión deportiva Koni le aporta una mayor estabilidad en curva y un comportamiento más firme sin perder precisión.
El Abarth 500 de 280 CV es una preparación exclusiva presente en ediciones limitadas, cuya potencia proviene de un motor 1.4 T-Jet modificado y aligerado con una relación peso-potencia inferior a 4 kg por caballo, lo que le otorga una respuesta casi instantánea al acelerar. Pasa de 0 a 100 km/h en apenas 5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 240 km/h, manteniendo un consumo medio de unos 8,5 l/100 km. Su chasis reforzado y la puesta a punto específica del conjunto permiten aprovechar al máximo el rendimiento sin comprometer la estabilidad, ofreciendo una conducción extrema pero precisa.
El Fiat 500 Abarth de 300 CV de segunda mano es la versión más extrema del modelo, una auténtica rareza pensada para los conductores más exigentes. Su preparación lleva el motor 1.4 T-Jet a su límite técnico mediante un turbo de mayor tamaño, una gestión electrónica revisada y frenos reforzados que permiten alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos, situándolo al nivel de deportivos de categorías superiores. Con un consumo medio cercano a los 9 l/100 km, variable según la configuración y el estilo de conducción, ofrece un rendimiento excepcional y una experiencia al volante tan intensa como exclusiva.
Aunque no se considera una versión del modelo clásico, el Abarth 500 eléctrico representa una nueva etapa en su historia al incorporar una motorización completamente diferente. Su motor 100 % eléctrico desarrolla 154 CV y 235 Nm de par instantáneo, permitiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 155 km/h. La batería de 42 kWh ofrece una autonomía de unos 265 km WLTP, y gracias al centro de gravedad más bajo y a una suspensión específica, mantiene la agilidad y el carácter deportivo que siempre han definido al Abarth.
Además de las diferentes motorizaciones, el Abarth 500 se ha ofrecido con dos configuraciones de transmisión.
La versión manual es la más habitual y conserva el espíritu más purista del modelo, con un control total sobre las marchas y una respuesta directa del motor. En cambio, el Fiat 500 Abarth automático incorpora una transmisión robotizada de cinco o seis velocidades, pensada para quienes buscan una conducción más cómoda en ciudad sin renunciar al carácter deportivo del escorpión.
Abarth 500 base: mantiene la esencia pura del modelo con asientos deportivos, volante multifunción y cuadro digital con modo Sport, además de llantas de aleación y un sistema multimedia sencillo. Es la opción más ligera y directa, ideal para quienes priorizan la conducción sobre los extras.
Abarth 500 Turismo: añade un toque de elegancia al carácter deportivo del coche. Incluye tapicería de cuero, climatizador automático, pedales en aluminio y sistema de sonido BeatsAudio. Los detalles cromados exteriores y las llantas específicas refuerzan su estilo sofisticado, mientras que los materiales del habitáculo transmiten calidad y confort sin perder la esencia Abarth.
Abarth 500 Competizione: eleva la experiencia con una configuración centrada en el rendimiento. Equipa asientos Sabelt, frenos Brembo, amortiguadores Koni y escape Record Monza. El interior utiliza materiales técnicos como la fibra de carbono y presenta costuras rojas que intensifican el ambiente racing, siendo perfecto para quienes buscan sensaciones de circuito en el día a día.
Abarth 500 Esseesse: representa la cúspide de la gama con un chasis optimizado, llantas ultraligeras y pinzas de freno en color blanco. Combina tapicería mixta de cuero y Alcantara, insignias exclusivas y una pantalla central con sistema de navegación más completo. Es la versión más equipada y exclusiva, pensada para los amantes del detalle y las máximas prestaciones.
Como hemos podido ver, el Fiat 500 Abarth tiene un interior bien diseñado, con una disposición centrada en la experiencia de conducción y materiales de calidad que refuerzan su carácter deportivo. Además, las medidas del Abarth 500, con 3,66 metros de largo, 1,63 de ancho y 1,48 de alto, favorecen una agilidad excepcional y un comportamiento estable en cualquier tipo de recorrido, lo que a su vez permite disponer de un maletero del Abarth 500 con 185 litros de capacidad, suficiente para el día a día y perfectamente adaptado al formato compacto del modelo. Todo ello convierte al Abarth 500 en un coche equilibrado, práctico y con una personalidad única dentro de los deportivos urbanos.
Con todo este equilibrio entre diseño, prestaciones y funcionalidad, el Fiat Abarth 500 tiene un precio muy competitivo dentro del segmento de deportivos compactos, especialmente en el mercado de segunda mano, donde sigue siendo una de las opciones más valoradas por quienes buscan deportividad auténtica a un coste razonable.
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¿Qué medidas tiene el Abarth 500?
El Abarth 500 mide 3,66 metros de largo, 1,63 metros de ancho y 1,48 metros de alto, unas cifras que apenas cambian entre versiones. El Abarth 595 y el Abarth 695 mantienen prácticamente las mismas dimensiones, con diferencias mínimas: el 695 puede alcanzar los 3,68 metros de largo y 1,49 metros de alto dependiendo del acabado (especialmente en las ediciones Competizione o Turismo, por sus paragolpes y alerones).
¿Qué motorizaciones tiene el Abarth 500?
El Abarth 500 utiliza siempre el motor 1.4 T-Jet turbo, pero está disponible en distintos niveles de potencia que cambian su carácter, empezando por las versiones de 145 CV, que ofrecen una conducción deportiva pero equilibrada, y siguiendo con los Abarth 595, que elevan el mismo bloque hasta los 160, 165 y 180 CV, proporcionando una respuesta más contundente y un comportamiento mucho más enérgico en carretera. En la parte superior de la gama se encuentra el Abarth 695, que mantiene los 180 CV pero añade una puesta a punto más radical, convirtiéndose en la opción más prestacional dentro de la familia Abarth y orientada a quienes buscan sensaciones más intensas en un coche pequeño.
¿Cuánto consume el Abarth 500?
El consumo medio del Abarth 500 se sitúa entre 6 y 7 litros por cada 100 km en ciclo combinado. El Abarth 595 mantiene valores similares, alrededor de 6,2 l/100 km, mientras que el Abarth 695, con motores más potentes, puede subir hasta 7,0 - 7,4 l/100 km, especialmente si se conduce con un estilo más deportivo o en ciudad.
¿Qué capacidad tiene el maletero del Abarth 500?
El maletero del A barth 500 ofrece 185 litros de capacidad, y esta cifra se mantiene sin cambios en los 595 y 695. En las versiones Cabrio, la capacidad baja ligeramente hasta 165 litros, debido al espacio que ocupa el mecanismo del techo retráctil.
¿Qué versiones existen del Abarth 500?
Existen distintas versiones, como el Abarth 500 estándar, el cabrio, el 595, el 695 Biposto y ediciones especiales como el Tributo Ferrari o el Rivale.