Motorizaciones del Dacia Sandero
El Dacia Sandero se caracteriza por ofrecer una gama de motores pensada para quienes buscan un coche eficiente, fiable y con un mantenimiento muy reducido. Todas sus mecánicas comparten la misma filosofía al ofrecer consumos ajustados y una respuesta suficiente para un uso diario en ciudad y desplazamientos por carretera. Dependiendo de la versión, el Sandero puede incorporar motores de gasolina atmosféricos, opciones turbo más ágiles, variantes automáticas diseñadas para una conducción más suave y alternativas bifuel con GLP que añaden la ventaja de la etiqueta ECO y un coste por kilómetro todavía más contenido.
Motor gasolina 1.0 SCe (65 CV aprox.)
El motor de acceso del Sandero es un bloque de gasolina atmosférico de 1.0 litro, con una potencia que suele situarse alrededor de los 65 CV, pensado principalmente para recorridos urbanos y trayectos tranquilos. Su funcionamiento destaca por la suavidad y por un consumo muy ajustado, que en condiciones reales se mantiene fácilmente cerca de los 5,5–6 litros cada 100 kilómetros.
Aunque no está diseñado para aceleraciones rápidas, su 0 a 100 km/h ronda los 16 segundos y su velocidad máxima se sitúa aproximadamente en los 155 km/h, ofrece una conducción relajada y predecible, ideal para quienes buscan un coche económico, ligero y muy sencillo de mantener.
Motor gasolina 1.0 TCe (90–100 CV)
El motor turbo de 1.0 litro es una de las opciones más equilibradas de la gama. Con potencias que suelen oscilar entre los 90 y 100 CV según versión, ofrece una respuesta más ágil en incorporaciones o adelantamientos, manteniendo a la vez un consumo realmente contenido que puede situarse en el entorno de los 5 litros si se conduce de forma eficiente.
Su aceleración, alrededor de los 11–12 segundos en el 0 a 100 km/h, y su velocidad máxima, que puede alcanzar los 175–185 km/h, hacen que este motor sea suficiente no solo para la ciudad, sino también para viajes por autopista sin sensación de esfuerzo. Es la mecánica que mejor sintetiza el espíritu del Sandero: accesible, eficiente y capaz de todo lo que exige la conducción diaria.
Motor gasolina automático CVT
El Dacia Sandero automático utiliza este mismo motor turbo de la gama TCe, pero asociado a una caja automática CVT que transforma totalmente la manera de conducirlo. Este cambio elimina los saltos entre marchas y ofrece una aceleración continua y suave, lo que lo convierte en un aliado perfecto para la circulación urbana o para quienes buscan una experiencia de conducción relajada.
El consumo se mantiene estable gracias a su funcionamiento progresivo, situándose entre 5,5 y 6,5 litros según el tipo de trayecto. Su aceleración suele ser algo más pausada, rondando los 14 segundos en el 0 a 100 km/h, y la velocidad máxima se aproxima a los 160 km/h, suficientes para un uso habitual sin pretensiones deportivas.
Motor Eco-G GLP (100–101 CV)
El Dacia Sandero híbrido, en su sentido real dentro de la gama, corresponde a la versión Eco-G que combina gasolina y GLP. Este motor desarrolla alrededor de 100 CV y destaca no solo por su bajo coste de combustible, sino también por permitir alternar entre gasolina y gas, lo que amplía la autonomía total y reduce notablemente el gasto por kilómetro en comparación con un motor convencional.
Su consumo puede bajar de los 5 litros en modo GLP y mantenerse en torno a los 6 litros en modo gasolina, una ventaja clara para quienes recorren muchos kilómetros al mes. En rendimiento, la aceleración 0 a 100 km/h se sitúa aproximadamente entre 11 y 12 segundos, con una velocidad máxima cercana a los 175 km/h, lo que lo convierte en una opción eficiente y muy práctica, especialmente en ciudades donde la etiqueta ECO aporta beneficios de movilidad.
En conjunto, las medidas del Dacia Sandero , con una longitud que ronda los 4,08 metros y un ancho cercano a 1,84 metros, lo convierten en un coche compacto por fuera, pero sorprendentemente aprovechado por dentro, con un interior del Dacia Sandero que ofrece espacio cómodo para cinco ocupantes y una postura de conducción sencilla y natural, pensada para el día a día. Además, el maletero del Dacia Sandero se sitúa en torno a los 328 litros de capacidad, una cifra muy destacable dentro de los utilitarios, que permite combinar sin esfuerzo el uso urbano con viajes en familia o con carga habitual. Todo esto hace que el modelo sea una opción muy equilibrada para quienes buscan un coche práctico, eficiente y con un espacio real aprovechable.
