Un Toyota Proace Verso de segunda mano se anuncia en España por unos 27.500 € de media, con cerca de 100.000 kilómetros, y casi todos son diésel con la etiqueta C. Es el monovolumen grande de Toyota, de 5 a 9 plazas según la versión, con puertas laterales correderas, que Toyota vende en España desde febrero de 2017. En julio de 2024 se renovó por fuera y por dentro.
En Carplus, del Grupo Caetano, cada Toyota Proace Verso de segunda mano pasa una revisión de 150 puntos antes de salir a la venta y lleva hasta 3 años de garantía. Si quieres compararlo con otros modelos de su tamaño, echa un vistazo a los monovolúmenes de segunda mano, al resto de Toyota de segunda mano o a todos nuestros coches de segunda mano.
Para una familia numerosa, el que más encaja es un Proace Verso Family de 8 plazas con el motor diésel de 120 o de 150 CV, porque son de los más habituales en los anuncios. Si vas a llevar a muchos pasajeros a diario, el Shuttle de 9 plazas es el más práctico, y si buscas el más reciente, uno de julio de 2024 en adelante ya trae el interior renovado y una pantalla de 10 pulgadas.
| Etapa | Longitudes | Motores diésel | Versión eléctrica |
|---|---|---|---|
| Febrero de 2017 a mediados de 2018 | Compact (4,61 m), Media (4,96 m) y Larga (5,31 m) | 1.6 de 95 y 116 CV, y 2.0 de 150 y 180 CV | No existía |
| Mediados de 2018 a junio de 2024 | Compact, Media y Larga | 1.5 de 120 CV, y 2.0 de 150 y 180 CV | Desde marzo de 2021, en Media y Larga, con batería de 50 o 75 kWh |
| Desde julio de 2024 | L1 y L2, sin la Compact | 2.0 de 144 y 177 CV, y desde finales de 2025, 2.2 de 150 y 180 CV | Solo con batería de 75 kWh |
La longitud importa tanto como el motor. La Compact es la más fácil de aparcar, pero tiene menos sitio para el equipaje, mientras que la Larga deja mucho sitio para el equipaje con todas las filas montadas y cuesta más de maniobrar en ciudad. Si buscas algo más pequeño, el Toyota Proace City Verso es otro modelo, de 4,40 o 4,75 metros, y lo tienes en Toyota Proace City de segunda mano.
Puedes ver y probar tu Toyota Proace Verso de segunda mano en cualquiera de nuestras seis tiendas. Tenemos dos en Madrid, en Parla y Alcobendas, y una en Sevilla, Málaga, El Puerto de Santa María, en Cádiz, y Santiago de Compostela, en A Coruña.
Si te pilla lejos, lo reservas por internet y te lo llevamos a casa. En un coche de este tamaño merece la pena comprobar en persona cómo se accede a la tercera fila y si cabe en tu garaje antes de decidirte.
Si buscas un Toyota Proace Verso de segunda mano en Madrid, tienes dos tiendas donde verlo, una en Parla y otra en Alcobendas. Con la etiqueta C puede circular por la Zona de Bajas Emisiones de la ciudad, aunque en el Distrito Centro tiene más limitaciones, mientras que el eléctrico, con la etiqueta CERO, entra sin problema. Tienes toda la oferta de la zona en coches de segunda mano en Madrid.
La diferencia está en el uso para el que se pensó cada uno. El Family es el de uso familiar, de 5 u 8 plazas, el VIP es el más lujoso, con 7 plazas y dos asientos individuales en la segunda fila, y el Shuttle está pensado para transportar pasajeros, con 6 o 9 plazas. Entre los Toyota Proace Verso de segunda mano abundan los Shuttle, y los VIP son los más escasos.
Un Toyota Proace Verso Family de segunda mano es la versión pensada para viajar con niños y equipaje. Puede tener 5 u 8 plazas, en este caso repartidas en tres filas. Al principio se ofrecía con paquetes como Advance y High, que añadían más equipamiento, y en los anuncios aparece a menudo como Family Advance.
Un Toyota Proace Verso Camper de segunda mano es un Proace Verso transformado en vehículo para dormir y viajar, una conversión que hace Tinkervan sobre la carrocería Media y que se vende en la red de Toyota desde 2019. Tiene cuatro niveles. El OutFun lleva cama, nevera y ducha, el Nomad suma el techo elevable, el Nomad Plus añade la calefacción estacionaria y el Nomad Plus Home, el más completo, incluye un módulo de cocina con fregadero y una nevera de 40 litros.
En uno de segunda mano conviene comprobar que la transformación está anotada en la ficha técnica y que el techo elevable y la batería auxiliar funcionan bien.
Un Toyota Proace Verso de ocasión cuesta de media unos 27.500 €, con cerca de 100.000 kilómetros, tomando los anuncios de los principales portales españoles en noviembre de 2026. Su precio baja poco con los años, y lo que más lo encarece es tener pocos kilómetros.
| Año | Precio medio | Kilometraje medio |
|---|---|---|
| 2017 a 2019 | Unos 23.800 € | Unos 120.000 km |
| 2020 a 2022 | Unos 27.500 € | Unos 115.000 km |
| 2023 | Unos 28.000 € | Unos 100.000 km |
| 2024 | Unos 28.300 € | Unos 72.000 km |
Los de 2024, ya con la renovación, cuestan algo más y tienen bastantes menos kilómetros, así que, si no te importa el diseño anterior, un Proace Verso de ocasión de 2020 a 2023 suele ser la compra más equilibrada. Los Toyota Proace Verso de ocasión que bajan de 21.000 € suelen rondar o superar los 100.000 kilómetros.
El Toyota Proace Verso se vende con dos tipos de motorización, diésel, de 95 a 180 CV y con la etiqueta C, y eléctrica, desde marzo de 2021 y con la etiqueta CERO. Nunca ha tenido motor de gasolina ni híbrido, y casi todos los Proace Verso de segunda mano son diésel.
La mayoría de los diésel llevan cambio manual, mientras que el más potente, el 2.0 de 180 CV, o de 177 CV desde 2024, siempre ha sido automático, de 6 marchas al principio y de 8 desde mediados de 2018. Los diésel de más potencia son los que mejor se mueven cuando viajas con todas las plazas ocupadas y el maletero lleno. Tienes más modelos con este combustible en coches diésel de segunda mano.
El Proace Verso eléctrico tiene 136 CV y siempre es automático. Hasta 2024 se ofrecía con batería de 50 kWh, con unos 230 kilómetros de autonomía WLTP, o de 75 kWh, con unos 330. Desde la renovación solo lleva la de 75 kWh, con unos 340 kilómetros, y encaja si recorres trayectos conocidos y puedes cargarlo en casa o en el trabajo. Hay pocos eléctricos entre los Toyota Proace Verso de segunda mano, así que te conviene ver también los coches eléctricos de segunda mano.
Antes de comprar un Toyota Proace Verso de segunda mano, lo más importante es saber qué uso ha tenido, porque es un vehículo que también se usa para trabajar y puede sumar kilómetros rápido.
En Carplus nuestros técnicos revisan todo esto antes de poner a la venta cada Toyota Proace Verso de segunda mano. Si también te encajan otros coches grandes, en el blog tienes los mejores coches de 7 plazas de segunda mano.
El precio del Toyota Proace Verso km 0 va de unos 37.500 a 45.500 €, según la versión, el motor y el número de plazas. Casi todos son de 2025 o 2026, con el diseño renovado, y los eléctricos están en la parte alta.
Un Toyota Proace Verso km 0 sale de un concesionario que lo matriculó a su nombre y casi no lo ha movido, de modo que serás su primer conductor real, lo recoges sin esperas de fábrica y pagas menos que por uno nuevo. Para quien necesita un monovolumen grande ya, un Proace Verso km 0 es la forma más rápida de tenerlo a estrenar. Puedes ver más opciones en coches km 0.
Quienes buscan un Toyota Proace Verso de segunda mano suelen ser familias numerosas que ya no caben en un SUV de 7 plazas y autónomos o pequeñas empresas que lo usan para llevar pasajeros. Casi todos nos preguntan qué longitud elegir, porque la Larga da mucho espacio, pero no todos los garajes la admiten.
Lo que más valoran es poder llevar a ocho o nueve personas con su equipaje y la comodidad de las puertas correderas en aparcamientos estrechos. Su punto débil es el tamaño en ciudad, donde exige algo de práctica al principio. Si no tienes claro qué Toyota Proace Verso de segunda mano te encaja, pásate por una de nuestras tiendas y lo vemos juntos.
Sí, el carné B permite conducir vehículos de hasta 9 plazas, contando la del conductor, y de hasta 3.500 kg de masa máxima autorizada. Puedes comprobar los dos datos en la ficha técnica de cada unidad.
Son dos modelos distintos. El Proace Verso es el grande, de 4,6 a 5,3 metros y hasta 9 plazas, y el Toyota Proace City Verso es más corto, de 4,40 o 4,75 metros, con 5 o 7 plazas, más fácil de aparcar y más barato.
Depende del motor. El diésel más potente, de 180 CV o de 177 CV desde 2024, y el eléctrico siempre son automáticos, mientras que los demás diésel llevan cambio manual, salvo el 2.2 de 150 CV de las unidades más recientes, que también puede ser automático.
Porque es un vehículo que se usa mucho, tanto para viajar en familia como para trabajar, y de media los anuncios rondan los 100.000 kilómetros. Con las revisiones al día es un kilometraje normal para un diésel de este tipo, pero conviene conocer su historial antes de comprarlo.
Sí, si lo compras por internet, tienes 14 días o 1.000 kilómetros para devolverlo o cambiarlo por otro coche. Además, lleva hasta 3 años de garantía y puedes financiarlo.
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