1 Citroën C5 Aircross de segunda mano

El Citroën C5 Aircross de segunda mano es un SUV moderno que combina diseño elegante, tecnología avanzada y un gran confort para ofrecer una experiencia de conducción superior, así que, si estás buscando un vehículo versátil, ideal tanto para la ciudad como para viajes largos, el Citroën C5 Aircross es la opción perfecta.

Desde su lanzamiento en 2018, este SUV del segmento C se ha consolidado como una de las alternativas más interesantes del mercado de ocasión en España. Su apuesta radical por el confort, un diseño con personalidad propia y una relación equipamiento-precio muy competitiva lo convierten en un candidato que merece un análisis detallado antes de tomar la decisión de compra.

En Carplus, contamos con una amplia selección de coches de segunda mano como el Citroën C5 Aircross y modelos Citroën C5 Aircross km0, listos para que los descubras.

¿Por qué comprar un Citroën C5 Aircross de segunda mano?

Dentro de su segmento, no hay muchos SUV que ofrezcan un nivel de confort similar por ese precio en el mercado de ocasión. Entre la suspensión con topes hidráulicos, los asientos Advanced Comfort y un espacio interior que está por encima de la media, este Citroën es una opción muy para tener en cuenta. Y no sólo eso. Además, viene bien equipado hasta en las versiones básicas, con ayudas a la conducción que en otros modelos están reservadas a los acabados más altos.

Otro punto a favor es el precio. Al no ser de los modelos más buscados en reventa, el Citroën C5 Aircross de segunda mano se deprecia más rápido que los modelos de otras marcas como, por ejemplo, el Tucson o el Qashqai. ¿La ventaja? Que es más fácil encontrar unidades bien equipadas, con pocos kilómetros y a un precio increíblemente atractivo.

Y si se está interesado en un coche sin apenas uso, merece la pena considerar un Citroën C5 Aircross km0. Se paga menos y se obtiene un vehículo prácticamente nuevo.

Medidas y dimensiones del Citroën C5 Aircross

Tener claras las medidas del Citroën C5 Aircross de ocasión antes de comprarlo es fundamental. Al fin y al cabo, detalles como saber si entra bien en un garaje estándar, si se maneja con facilidad por ciudad o si proporciona el espacio que se necesita pueden repercutir seriamente en la decisión final.

Dimensiones exteriores: longitud, anchura, altura y batalla

El Citroën C5 Aircross de segunda mano es un SUV con unas dimensiones que están muy bien aprovechadas. Y es que la idea es que todos los pasajeros viajen lo más cómodos posible.

Tiene 4,50 metros de longitud, 1,86 metros de anchura, 1,71 metros de altura y una batalla de 2,73 metros. Por consiguiente, proporciona espacio más que de sobra para cinco ocupantes. Eso sin renunciar a unas proporciones manejables en ciudad.

Con estas cifras, el Citroën C5 Aircross de ocasión se sitúa en la parte alta de su segmento. Su distancia entre ejes, de 2,73 metros, es de las más amplias de la categoría.

Peso y altura libre al suelo

El peso en vacío cambia según la motorización. En las versiones de gasolina y diésel con cambio manual, se mueve entre los 1.400 y 1.500 kilogramos. Las versiones automáticas suman unos 30-40 kilogramos más. La versión Hybrid 225, como lleva batería y motor eléctrico, tiene un peso de unos 1.740-1.780 kilogramos.

La altura libre al suelo es de 23 centímetros con motivo de la suspensión con topes hidráulicos (Progressive Hydraulic Cushions).

Interior del Citroën C5 Aircross

Si hay un terreno donde este modelo marca la diferencia con respecto a sus rivales, es la comodidad que hay en el interior. Quien se sube por primera vez en uno lo nota enseguida.

Diseño interior y calidad de materiales

El interior del Citroën C5 Aircross de segunda mano está diseñado pensando en la comodidad y el bienestar de los pasajeros. Gracias a la tecnología Advanced Comfort de Citroën, los asientos son extremadamente cómodos y están diseñados para reducir la fatiga en viajes largos. Además, el sistema de amortiguación con suspensión progresiva hidráulica mejora la suavidad de la conducción.

Al buscar unidades en el mercado de ocasión es importante distinguir entre el modelo original (2018-2022) y el facelift presentado en 2022. La renovación trajo cambios en el habitáculo. Por ejemplo, una nueva pantalla táctil de 10 pulgadas (la del modelo anterior tenía 8), un cuadro de instrumentos digital configurable, una consola central rediseñada y unos materiales más cuidados en las zonas de contacto.

En lo que respecta a tecnología, los Citroën C5 Aircross de segunda mano más nuevos que se encuentran en el mercado de segunda mano constan de una pantalla táctil de 8 pulgadas, conectividad Apple CarPlay y Android Auto, navegación por satélite y una cámara de visión trasera.

Los asientos traseros individuales, deslizables e inclinables de forma independiente, son una de las señas de identidad del modelo. Esta configuración permite adaptar el espacio entre pasajeros y maletero según las necesidades de cada momento. Lo anterior no lo ofrecen el resto de los modelos del segmento.

Capacidad de maletero

El C5 Aircross cuenta con un maletero con una capacidad de 580 litros, que puede ampliarse hasta los 720 litros si se abaten los asientos traseros. Son cifras superiores a la media del segmento.

El Hybrid 225, es decir, la versión híbrida enchufable, tiene una capacidad de maletero inferior. En concreto, de 380 litros. Esto se debe al espacio que ocupa la batería bajo el piso.

Motorización del Citroën C5 Aircross: qué motor elegir de segunda mano

Elegir la mecánica adecuada es la decisión más importante al comprar este modelo en el mercado de ocasión. Cada motor tiene un perfil de uso, una fiabilidad y unos costes de mantenimiento distintos.

El Citroën C5 Aircross de ocasión cuenta con varias versiones equipadas con motores de gasolina, diésel e híbrido enchufable.

C5 Aircross diésel (BlueHDi 130 y 180 CV) de segunda mano

Es la opción más recomendable cuando se hacen más de 20.000 kilómetros al año o se realizan viajes largos con frecuencia. Los motores BlueHDi son eficientes, con un consumo real en torno a los 5,0 litros por cada 100 kilómetros en el BlueHDi 130, y proporcionan una gran autonomía.

El BlueHDi 130 es la motorización más equilibrada de toda la gama para el comprador de ocasión. Está disponible con cambio manual o automático EAT8, aunque este último mejora notablemente la experiencia en ciudad y autopista.

El BlueHDi 180, el cual está disponible únicamente con cambio automático, es la versión con más empuje de la gama convencional.

C5 Aircross gasolina (PureTech 130 y 180) de segunda mano

El motor PureTech de 131 CV tiene un equilibrio más que perfecto entre potencia y consumo. Y, en consecuencia, es genial para los conductores que recorren menos de 15.000-20.000 kilómetros anuales en entorno urbano y periurbano. El gasto medio en este caso se sitúa en torno a los 6,5 litros por cada 100 kilómetros.

El PureTech 130, además, resulta más silencioso que el diésel y tiene un funcionamiento más suave a baja velocidad. Por su parte, el PureTech 180, que ya viene con cambio automático, eleva el consumo real hasta unos 7,5-8,5 litros por cada 100 kilómetros.

C5 Aircross Hybrid 225: el híbrido enchufable de ocasión

El C5 Aircross Hybrid 225 es la versión híbrida enchufable de la gama. Combina el motor gasolina PureTech 180 con uno eléctrico de 110 CV y una batería de 13,2 kWh, alcanzando en conjunto los 225 CV. Tiene etiqueta CERO y permite recorrer entre 40 y 50 kilómetros en modo totalmente eléctrico.

Ahora bien, al buscar una unidad de segunda mano hay que tener presente que el maletero se queda en 380 litros y el peso aumenta hasta unos 1.740-1.780 kilogramos.

Cambio automático vs. manual

El C5 Aircross está disponible con dos opciones de transmisión: un cambio manual de 6 velocidades y un automático EAT8 de 8 velocidades fabricado por Aisin. El manual se ofrece en las versiones de 130 CV (tanto gasolina como diésel). El automático EAT8, por su parte, está presente en toda la gama y es de serie en las versiones de mayor potencia (PureTech 180, BlueHDi 180 y Hybrid 225).

Acabados y versiones del Citroën C5 Aircross

Acabados

Desde que salió al mercado, el C5 Aircross ha ido contando con diferentes niveles de equipamiento. Los que se ven con más frecuencia en segunda mano son el Feel, Feel Pack, Shine, Shine Pack y C-Series.

Evolución del modelo por año

Este modelo llegó a Europa en 2018 y, desde entonces, ha ido incorporando varias mejoras. En 2020 se añadió la versión Hybrid 225 y se optimizaron la insonorización y el sistema multimedia. Un año más tarde, en 2021, Citroën ajustó los motores PureTech para solucionar los problemas de fiabilidad que se habían detectado.

El cambio más importante tuvo lugar en 2022 con el facelift. Trae un frontal renovado, una pantalla central de 10 pulgadas, cuadro digital y un incremento en la calidad de los materiales del interior. Las unidades posteriores a este rediseño son las más recomendables, siempre y cuando el presupuesto lo permita.

Precios del Citroën C5 Aircross de segunda mano en 2026

Ahora mismo, el precio medio del Citroën C5 Aircross de segunda mano es de 20.000 euros. La cifra, sin embargo, varía considerablemente en función del año de matriculación, el kilometraje, la motorización y el nivel de acabado.

Las unidades más económicas arrancan sobre los 13.000 euros. Las últimas matriculadas y mejor equipadas pueden llegar a sobrepasar los 30.000 euros.

Dónde comprar un C5 Aircross de segunda mano en España

El C5 Aircross tiene presencia en el mercado de segunda mano en España. La oferta se concentra, sobre todo, en Madrid, Barcelona o Valencia. En otras ciudades, tales como Sevilla, Zaragoza, Alicante o Murcia, es habitual encontrar precios algo más ajustados.

En Carplus disponemos de unidades del C5 Aircross en distintas ciudades de España. Tanto si se busca un Citroën C5 Aircross de segunda mano en Madrid como en Barcelona, Valencia, Sevilla o Zaragoza, el catálogo se va renovando constantemente con nuevas opciones.

También, contamos con modelos Citroën C5 Aircross km0 por si se prefiere un coche prácticamente nuevo, pero a un precio menor.

Los Citroën C5 Aircross de segunda mano de Carplus

En Carplus encontrarás una selección de Citroën C5 Aircross de segunda mano en perfectas condiciones, revisados por profesionales para garantizar su calidad y funcionamiento óptimos. Comprar un coche en Carplus te asegura acceder a un vehículo moderno, espacioso y lleno de tecnología a un precio más competitivo que un coche nuevo.

Contamos con más de 1.000 vehículos en stock que se ajustarán a tus necesidades en nuestros concesionarios de Madrid, Sevilla y Málaga y te ofrecemos numerosas ventajas que hacen de Carplus la mejor opción para tu compra como los 3 años de garantía o la posibilidad de entregarte el coche en tu ubicación para que no necesites desplazarte.

También te ofrecemos la posibilidad de probar el Citroën C5 Aircross de segunda mano para que puedas ver si es el vehículo que necesitas y, si lo compras y finalmente compruebas que no es lo que querías en un plazo máximo de 14 días o 1.000 kilómetros, puedes devolverlo por otro o solicitar el reembolso del dinero.

Citroën C5 Aircross de ocasión

Si estás buscando un Citroën C5 Aircross de segunda mano, te interesará saber que en el mercado de segunda mano los precios de este modelo rondan una media de 20.700 euros con unos 40.700 kilómetros, lo que representa una oportunidad excelente para comprar un SUV de gama alta a un precio más accesible.

En cuanto al año de matriculación, la mayoría de los Citroën C5 Aircross de segunda mano disponibles en el mercado fueron matriculados en 2020, lo que asegura que están equipados con la tecnología más moderna y actualizada, mientras que los colores más comunes en los modelos de segunda mano son el blanco, un tono que aporta elegancia y un estilo contemporáneo al vehículo.

Además, los Citroën C5 Aircross de ocasión suelen tener transmisión manual o automática, ofreciendo versatilidad según las preferencias de conducción, mientras que la potencia más común es de 131 CV, lo que proporciona un rendimiento más que adecuado para un SUV de estas características, ofreciendo una conducción equilibrada y ágil tanto en ciudad como en carretera.