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¿Por qué vibra el volante del coche?

Tania Cruz Bastos
Redactora
Publicado en 9 enero, 2026

El volante es mucho más que una simple pieza circular frente al conductor: es el vínculo directo entre el coche y nuestras decisiones. A través de él damos la orden de girar, corregimos la trayectoria y mantenemos el control del vehículo en cada kilómetro del camino.



Por eso, su correcto funcionamiento no es opcional, es fundamental para la seguridad de los pasajeros y de la vía pública. Un volante debe responder de forma suave, fluida y precisa, algo que hoy en día se exige en los coches modernos, independientemente de la marca, el modelo o el tipo de combustible que utilicen.



Cualquier vibración en el volante nunca debe ignorarse. Si notas que tiembla, es una señal clara de que algo no va bien. En ese caso, acudir a tu taller de confianza cuanto antes es la mejor decisión para evitar averías mayores y garantizar una conducción segura.



Si te preguntas por qué tiembla el volante del coche, las causas pueden ser variadas. Antes de visitar al mecánico, conviene analizar en qué circunstancias aparece la vibración: si ocurre al frenar, al acelerar, a cierta velocidad o incluso parado, y si parece provenir solo del volante o del vehículo en general. En coches con motor gasolina o diésel, por ejemplo, circular con una marcha inadecuada para la velocidad puede generar vibraciones perceptibles.



Identificar estos detalles es el primer paso para entender por qué vibra el volante del coche, y, si es un problema, solucionarlo correctamente. Sigue leyendo para conocer los motivos más frecuentes por los que puede ocurrir esta anomalía.

Mal estado de los neumáticos

Cuando el volante empieza a vibrar, el coche nos está enviando un mensaje claro, y en muchas ocasiones los neumáticos son los principales protagonistas de ese aviso. No debemos olvidar que las ruedas son el único punto de contacto entre el vehículo y la carretera, por lo que su estado influye directamente en lo que sentimos al conducir y, especialmente, en lo que nos transmite el volante.

Unos neumáticos en mal estado, con desgastes irregulares en el eje delantero, deformaciones o defectos estructurales, pueden provocar una vibración rítmica que se intensifica a medida que aumenta la velocidad. Situaciones como notar que al frenar el coche vibra el volante, o percibir que el coche vibra a partir de 100 km/h, suelen darse en vías rápidas, donde es habitual circular más deprisa. Si además detectas que el volante vibra a 120 km/h, todo apunta a un problema frecuente: el desequilibrado de los neumáticos, normalmente causado por la pérdida del plomo de equilibrado.

Solucionarlo es fácil, pero esto no significa que no sea grave. La solución pasa por visitar el taller, para realizar un correcto equilibrado de neumáticos, una intervención sencilla que devuelve al volante su suavidad y al conductor la tranquilidad al volante.

Ten en cuenta que un neumático con desgaste excesivo supone una anomalía grave en la ITV y puede impedir la aprobación de la inspección:

  • La profundidad mínima del dibujo debe ser superior a 1,6 mm.

  • Comprueba que no haya deformaciones, roturas, ampollas o hilos visibles en el neumático.

En este contexto, nunca está de más revisar periódicamente el estado general de las ruedas, observar el desgaste de la banda de rodadura y considerar su sustitución cuando sea necesario.

Neumático de coche en mal estado con desgaste irregular que puede causar vibraciones.